Válvula solenóide único solenóide AIRTAC 6SV210-08 5/2 vias

Exemplo de pedido completo: 6SV210-08B (B=DC24V, bobina de encaixe, Rosca PT)

1. Decodificação de código de modelo

Código de tensão do sufixo: A = CA220V; B=DC24V; C=CA110V; E=CA24V; F=DC12V

Conexão elétrica: Em branco=plug-in; I = saída de cabo; D=soquete DIN; M=M8 Conector M12; Fio: Em branco=PT, Rosca G=G, T=NPT

1. Núcleo Elétrico & Especificações pneumáticas

III. 6Comparação entre SV210-08 e 4V210-08

⚠️ Armadilha de seleção: Não é um substituto direto para 4V210-08. Para retrofit de ilha de válvula, use apenas o coletor 6SV200M. As conexões do tubo permanecem intercambiáveis ​​para instalação autônoma na carroceria.

1. Identificação da Porta & Substituição manual

P: Fornecimento de ar comprimido; A/B: Portas de cilindro; R, S: Portas de exaustão. Silenciadores ou aceleradores de escape devem ser instalados.

Controle manual montado lateralmente: Botão momentâneo sem travamento. Pressione para mudar, liberar para reset. Usado para teste de cilindro manual de pré-fiação; NÃO segure continuamente.

1. Regras de instalação & Restrições rígidas (Linhas Vermelhas)
2. Não deixe cair, golpear ou impactar a cabeça da bobina piloto. A montagem piloto é construída com precisão; o impacto causa o travamento do carretel e vazamento interno.
3. Torque do parafuso de fixação da bobina M2.5: 0.4-0.45 N·m. Evite torque excessivo para evitar desgaste da linha.
4. A filtragem de ar comprimido é obrigatória. A contaminação intensa por umidade/óleo reduz drasticamente a vida útil da vedação. Use apenas ar comprimido seco como meio de trabalho.
5. Tipo solenóide único: Reinicialização por mola na desenergização. Evite a energização contínua da bobina, que acelera o envelhecimento da bobina.
6. Evite EMI intenso e ambientes com muita poeira. Mesmo com exaustão piloto interna, silenciadores ainda são recomendados nas portas de escape.
7. Solução de problemas típica

VII. Cenários típicos de aplicação

Linhas de montagem de automação, máquinas de embalagem, circuitos pneumáticos auxiliares para máquinas injetoras, pinças pneumáticas para máquinas-ferramenta, controle de cilindro de linha transportadora. Ideal para aplicações de cluster de ilha de válvulas que exigem baixo consumo de energia, alta resistência à poeira e melhor desempenho de fluxo.

AIRTAC 6SV210-08 Detalhamento da lista de materiais

Notas Suplementares

1. Limitação média: Projetado exclusivamente para ar comprimido seco. Não é adequado para água, vapor ou gás altamente corrosivo. NBR é incompatível com cetonas e solventes orgânicos à base de ésteres.
2. Sub-base do coletor 6SV200M correspondente: Liga de alumínio extrudado + Junta NBR.
3. Comparação vs legado 4V210-08: Ambos usam corpos de válvula de alumínio. A série 6SV adota processo de extrusão otimizado para maior área de fluxo, além de carcaça do piloto redesenhada para realizar a exaustão do piloto interno.

AIRTAC principal Lista de válvulas solenóides & Referência equivalente entre marcas

⚠️Aviso importante: Esta é apenas uma referência funcional equivalente, NÃO substituição física imediata. Tamanho da linha, pegada de montagem, compatibilidade múltipla, a potência da bobina e o fluxo Cv devem ser verificados duas vezes. Os coletores de válvulas importados e nacionais são, em sua maioria, não intercambiáveis; apenas as condições de trabalho são compatíveis.

1. Visão geral da série solenóide AIRTAC

Regra de codificação de sufixo:

10= Retorno por mola de solenóide único; 20= Travamento de solenóide duplo; 30C = Centro fechado; 30E = Centro de exaustão; 30P = Centro de pressão

B=DC24V; A = CA220V; F=DC12V; C=CA110V; E=CA24V

1. Tabela de referência cruzada equivalente funcional

1) 5/2-Maneira Solenóide Único (Mais Comum)

2) 5/2-Way Duplo Solenóide

3) 5/3-Válvulas Solenóides Way (Fechado-C / Escape-E / Centro de Pressão-P)

4) 3/2-Caminho para atuadores de ação única

III. Notas críticas sobre riscos de substituição (Armadilhas de seleção)

1. 6SV não pode reutilizar diretamente bases múltiplas da série 4V. 6SV usa exaustão piloto interna; é necessário um coletor `6SV200M` dedicado. Legacy 4V usa coletor `4VM`. O padrão de furo de montagem incompatível causa vazamento de ar se a montagem for forçada.
2. Exaustão interna vs exaustão externa:

4V: Escape piloto externo. Aberturas de ventilação na carcaça da bobina; maior risco de bloqueio do carretel em ambientes empoeirados.

6SV/5V: Escape piloto interno. Ar residual piloto descarregado através das principais portas de exaustão R/S; sem aberturas de ventilação na bobina, melhor para equipamentos com muita poeira.

3. Consumo de energia da bobina:

Legado 4V DC24V ≈2,8W; 6SV DC24V apenas 1,2W. A capacidade de acionamento de saída do CLP deve ser recalculada para ilhas de válvulas de grande escala.

4. Montagem física: As ilhas de válvulas da série SMC SY e FESTO VUVG apresentam dimensões de montagem completamente diferentes da AIRTAC. Não é possível misturar montagem em um coletor compartilhado. Substitua todo o conjunto do coletor para migração funcional.
5. 5/3-válvula de passagem: Mantenha a função de posição central idêntica durante a substituição (C = Centro fechado; E = Centro de exaustão; P = Centro de pressão). A função central incompatível levará a uma lógica de movimento anormal da máquina.
6. Exemplos de pedidos completos de BOM (para 6SV210-08)

6SV210-08-B: Solenóide único DC24V, bobina de encaixe, Rosca PT (mais usado)

6SV210-08B-I: Versão de bobina de saída de cabo

6SV210-08B-D: Versão da bobina com soquete DIN

Base múltipla correspondente: 6SV200M-02 (2-sub-base da ilha de válvulas da estação)