Disjuntor de proteção do motor Schneider GV2-ME21C

Schneider GV2-ME21C é uma proteção de motor disjuntor pertencente à série TeSys GV2M.

Informações Básicas

Marca: Schneider Elétrica

Série: Série GV2M

Tipo de produto: Disjuntor de proteção do motor

Parâmetros Técnicos

Tensão operacional nominal: 690V e (compatível com IEC 60947-2), 600V e (compatível com UL 508)

Faixa de configuração de proteção contra sobrecarga térmica: 17A a 23A

Número do pólo: 3-pólo

Vida útil elétrica: 100,000 operações

Classe de Proteção: IP20 (unidade principal, compatível com IEC 60529)

Dimensões: Altura 89 mm, Largura 44,5 mm, Profundidade 78,2 mm

Peso do produto: Aproximadamente 0,26kg

Recursos do produto

Funções versáteis: Equipado com funções de proteção contra curto-circuito e sobrecarga; pode ser travado na posição OFF; contatos auxiliares podem ser usados ​​com chaves de sinal ou sob condições de disparo.

Ampla faixa de temperatura operacional: Operação confiável dentro da faixa de temperatura de -20°C a +60°C.

Certificações Abrangentes: Certificado de acordo com vários padrões, incluindo IEC, UL, CSA, CCC e EAC; compatível com os padrões Green Premium (RoHS/REACh).

Campos de aplicação: Adequado para cenários que exigem proteção do motor, como painéis de controle automáticos, Equipamento de ressonância magnética, infraestrutura ferroviária e engenharia aeroespacial.

Schneider GV2-ME21C é um disjuntor de proteção de motor montado em trilho DIN. Sua instalação deve atender às especificações de segurança elétrica e requisitos do manual do produto, que é dividido em quatro etapas principais: preparação de pré-instalação, instalação da unidade principal, operação de fiação e inspeção pós-instalação, detalhado a seguir:

1. Preparação de pré-instalação
2. Confirmação de segurança

Desconecte todas as fontes de alimentação na área de instalação e use um testador de tensão para confirmar a ausência de tensão para evitar acidentes com choque elétrico.

Certifique-se de que os instaladores estejam equipados com qualificações de operação elétrica e usem equipamentos de proteção, como luvas isoladas.

2. Preparação de ferramentas e materiais

Ferramentas: chave Phillips (Especificação PH2 recomendada), descascador de fios, Ferramenta de corte para trilho DIN, chave de fenda de torque, testador de tensão.

Materiais: Trilho DIN padrão de 35 mm adequado (compatível com EN 60715), fios de núcleo de cobre (2.5-4mm², adequado para corrente 17-23A), fita isolante, terminais de fiação (se for necessária fiação estendida).

3. Inspeção de Produto

Inspecione a aparência da unidade principal do GV2-ME21C para ver se não há rachaduras, deformação ou peças faltantes; verifique se a manopla alterna entre abertura, as posições de fechamento e desarme são suaves, sem emperramento.

Verifique os parâmetros na placa de identificação do produto (tensão nominal 690V CA, configuração de corrente 17-23A) para garantir a correspondência com os parâmetros do motor e da fonte de alimentação no local.

2. Instalação da unidade principal (Dois métodos, Instalação em trilho DIN preferida)

Método 1: Instalação em trilho DIN (Método convencional)

1. Fixe o trilho DIN: De acordo com o local de instalação (dentro do armário de distribuição/armário de controle), fixe o trilho DIN de 35 mm horizontalmente ou verticalmente com parafusos, com o erro de planicidade do trilho ≤ 0,5 mm/m.
2. Encaixe o disjuntor:

Segure a unidade principal do GV2-ME21C e alinhe a fivela do gancho na parte superior com a borda superior do trilho DIN.

Pressione a parte inferior do disjuntor até que “clique” o som é ouvido, confirme se a fivela está totalmente presa ao trilho, e garanta que não haja folga ao agitar a unidade principal.

3. Instalação lado a lado de múltiplas unidades: Ao instalar vários disjuntores GV2 lado a lado, reserve um espaço de ≥ 5 mm entre produtos adjacentes para dissipação de calor e operações de fiação.

Método 2: Instalação de fixação por parafuso (Sem cenário ferroviário)

1. Posicionamento e perfuração: Marque as posições de perfuração no painel de instalação de acordo com as dimensões do furo de montagem da base GV2-ME21C (espaçamento entre furos aproximadamente 45mm), com o diâmetro de perfuração correspondente aos parafusos M4.
2. Instalação fixa: Passe os parafusos M4 pelos furos de montagem da base do disjuntor e aperte-os no painel, com o torque controlado em 1,5-2,0N·m para evitar danos à base devido ao aperto excessivo.
3. Operação de fiação (3-Fiação de pólo, Distinguir entre linhas de entrada e saída)

Identificação do terminal na parte frontal do GV2-ME21C: L1, L2 e L3 são terminais de entrada de energia, T1, T2 e T3 são terminais de saída do motor; conexão reversa é estritamente proibida.

1. Processamento de fio: Use um descascador de fios para retirar a camada de isolamento do fio, com comprimento de decapagem de 8-10 mm (correspondendo à profundidade do conector do terminal), para evitar curtos-circuitos causados ​​por condutores excessivamente expostos ou mau contato causado por comprimento de decapagem insuficiente.
2. Aperto da fiação:

Insira o fio do núcleo de cobre desencapado no conector do terminal correspondente e certifique-se de que o fio esteja totalmente inserido na parte inferior.

Aperte o parafuso do terminal com uma chave de fenda Phillips, com o torque controlado em 1,5-2,5N·m; puxe o fio levemente após apertar para confirmar que não há folga.

Se forem usados ​​fios flexíveis multifilamentos, crimpagem dos terminais prensados ​​a frio antes de inseri-los nas tomadas; a inserção direta de fios flexíveis é proibida.

3. Fiação de contato auxiliar (se funções estendidas forem necessárias):

GV2-ME21C pode ser equipado com módulos de contato auxiliares (como GV2-AE11) para feedback de sinal ou circuitos de controle.

Os terminais de contato auxiliares são identificados como 1NO (Normalmente aberto) e 1NC (Normalmente fechado); conecte-os ao circuito de acordo com os requisitos de controle e aperte os parafusos.

4. Inspeção e testes pós-instalação
5. Inspeção Mecânica

Opere a alavanca do disjuntor para garantir uma comutação suave entre as três posições: DESLIGADO, ON e TESTE sem interferência.

Teste a função de bloqueio: Mude a alça para a posição OFF, insira o dispositivo de travamento, e confirme que o fechamento não é possível (para evitar mau funcionamento).

2. Teste Elétrico

Inspeção pré-ligação: Use um multímetro para medir a resistência de isolamento entre os terminais de entrada e saída; o valor da resistência deve ser ≥ 1MΩ (para garantir que não haja curto-circuito).

Teste de função de proteção: Depois de ligar, pressione o botão TEST na alça; o disjuntor deve desarmar imediatamente. Depois de religar, se o motor funcionar normalmente, indica que a função de proteção contra sobrecarga é eficaz.

3. Inspeção de Proteção

Confirme se o ambiente de instalação atende aos requisitos (temperatura -20°C ~ +60°C, sem umidade, gás corrosivo ou poeira). A classe de proteção IP20 exige a prevenção da intrusão direta de gotas de água e objetos estranhos.

Notas de instalação

1. As operações de instalação e fiação são estritamente proibidas quando a energia está ligada.
2. A corrente nominal do motor deve estar dentro da faixa de configuração do GV2-ME21C (17-23UM), caso contrário, não será possível obter uma proteção eficaz.
3. A instalação e a fiação devem estar em conformidade com as especificações elétricas locais (como GB 7251.1) e CEI 60947 padrões.