Relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 - Contator,disjuntor,inversor solar,medidor elétrico,sensor,Codificador,CLP

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Relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 - Contator,disjuntor,inversor solar,medidor elétrico,sensor,Codificador,CLP

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Relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3

Item de especificaçãoValor
Tensão nominal≤690V CA
Temperatura ambiente-20℃~+60℃
Configuração de contato1NÃO+1NC (Normalmente aberto + Normalmente fechado)
Método de montagemMontagem Combinada (Compatível com contatores da série LC1N)
Classe de viagem10UM (Tipo padrão)
Classe de isolamento850℃ (Em conformidade com IEC 60068-2-1)

  • Detalhes do produto

O relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 é um dispositivo de proteção contra sobrecarga térmica de 3 pólos tipo E da série EasyPact D3N (produzido internamente), projetado especificamente para fornecer proteção contra sobrecarga e falha de fase para motores elétricos. Ao monitorar o efeito térmico da corrente, ele desliga automaticamente o circuito quando a corrente de carga excede o valor definido, evitando danos ao motor devido ao superaquecimento.

 

  1. Especificações principais
    Item de especificaçãoValor
    Tensão nominal≤690V CA
    Temperatura ambiente-20℃~+60℃
    Configuração de contato1NÃO+1NC (Normalmente aberto + Normalmente fechado)
    Método de montagemMontagem Combinada (Compatível com a série LC1N Contatores)
    Classe de viagem10UM (Tipo padrão)
    Classe de isolamento850℃ (Em conformidade com IEC 60068-2-1)

III. Principais Modelos e Faixas Atuais

ModeloConfigurando o intervalo atual (UM)Contator compatível
LRN353N23~32LC1N32-40
LRN355N30~40LC1N40-50
LRN359N48~65LC1N63-75
LRN361N55~70LC1N80-95
LRN363N63~80LC1N80-95
LRN365N75~100LC1N100-125
  1. Princípio de funcionamento

Com base no efeito térmico da corrente:

  1. O elemento de aquecimento está conectado em série com o circuito principal do motor, gerando calor quando a corrente passa.
  2. O calor faz com que a tira bimetálica (composto de materiais com diferentes coeficientes de expansão ligados entre si) dobrar e deformar.
  3. Quando a deformação atinge o limite definido, ele empurra a biela para acionar a ação de contato.
  4. O contato normalmente fechado desconecta o circuito de controle, desenergizando o contator e cortando o circuito principal.
  5. Fornece proteção contra falha de fase: Se faltar alguma fase na alimentação trifásica, a corrente nas duas fases restantes aumenta, acionando proteção de forma semelhante.
  6. Cenários de aplicação

Proteção de Motores Industriais: Fãs, bombas de água, compressores, etc..

Equipamento Mecânico: Correias transportadoras, misturadores, processamento de máquinas-ferramentas.

Instalações de construção: Elevadores, sistemas de acionamento de portas de persianas rolantes.

Equipamento elétrico que requer proteção confiável contra sobrecarga

  1. Guia de seleção
  2. Selecione com base na corrente nominal do motor:

– A faixa de corrente de configuração do relé térmico deve cobrir a corrente nominal do motor.

– Recomenda-se que o valor ajustado seja 1,05~1,2 vezes a corrente nominal do motor.

– Exemplo: Um motor 2.1A seleciona LRN07N (1.6~2,5A).

  1. Combine com o contator:

– A série LRN3 é compatível com contatores da série LC1N.

– Correspondência de modelo: por exemplo, LRN361N corresponde a LC1N80-95.

VII. Instalação e uso

  1. Etapas de instalação

– Verifique se a corrente nominal do motor está dentro da faixa de ajuste do relé térmico.

– Instale o relé térmico em combinação com o contator (fixado por snaps).

– Conexão do circuito principal: Fonte de alimentação → Contator → Relé térmico → Motor.

– Circuito de controle: Conecte o contato normalmente fechado do relé térmico em série com o circuito da bobina do contator.

– Aperte os blocos terminais (de acordo com o torque especificado).

  1. Configuração e redefinição

Configuração atual: Abra a tampa transparente e use uma chave de fenda para ajustar o botão ao valor da corrente nominal do motor.

Seleção do modo de reinicialização:

– Defina o azul “DESCANSAR” mudar para “UM” para reinicialização automática.

– Definir como “H” para reinicialização manual (é necessário pressionar manualmente o botão de reinicialização após a solução de problemas).

VIII. Manutenção e solução de problemas

Problemas e soluções comuns:

Fenômeno de falhaPossíveis causasSoluções
Disparo imediato após partida do motorValor de configuração excessivamente pequenoAumente o valor da configuração para 1.1 vezes a corrente nominal do motor.
Nenhuma ação durante sobrecarga do motorValor de configuração excessivamente grande / Elemento de aquecimento danificadoRedefinir a configuração / Substitua o relé térmico.
Adesão de contatoCorrente de carga excessivamente grande / Ablação por contatoInspecione a carga / Substitua o relé.
Falsos disparos frequentesAlta temperatura ambiente / Fiação soltaMelhorar a dissipação de calor / Aperte a fiação.
  1. Resumo

O relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 é um componente confiável de proteção de motor em sistemas elétricos industriais, alcançar proteção contra sobrecarga e falha de fase por meio de conversão termomecânica precisa. Selecionar o modelo apropriado e configurá-lo corretamente pode efetivamente prolongar a vida útil do motor e melhorar a confiabilidade do sistema.

Principais pontos de seleção: Escolha o modelo correspondente com base na corrente nominal do motor (1.05~1,2 vezes) e garantir compatibilidade com contatores da série LC1N.

Etapas de instalação do relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3

  1. Preparação Pré-Instalação
  2. Desligamento de segurança: Certifique-se de que todas as fontes de alimentação estejam desconectadas e verifique se não há tensão com um testador.
  3. Verificação do modelo:

– Verifique se o modelo do relé térmico corresponde à corrente nominal do motor.

– Confirme se a série LRN3 é compatível com os contatores da série LC1N.

  1. Verificação Ambiental:

– Selecione um local bem ventilado, longe de fontes de calor.

– Certifique-se de que a superfície de montagem esteja vertical (inclinação ≤5°) com a tampa voltada para cima.

– Mantenha uma distância de ≥50 mm de outros aparelhos elétricos para evitar influência térmica.

  1. Instalação Combinada com Contator
  2. Instalação de plug-ins (Recomendado):

– Alinhe o relé térmico com a interface plug-in na parte inferior do contator.

– Pressione verticalmente para baixo até “clique” som indica assento adequado.

– Aperte os três parafusos de fixação com uma chave de fenda (de acordo com o torque especificado).

  1. Instalação independente (Opcional):

– Use montagem em trilho DIN ou fixação por parafuso.

– Garanta uma instalação segura para evitar deslocamento devido à vibração.

III. Conexão de Circuito

  1. Conexão do Circuito Principal (Trifásico):

– Conecte os terminais de saída (L1/L2/L3) do contator aos terminais de entrada (U/V/W) do relé térmico respectivamente.

– Conecte os terminais de saída (T1/T2/T3) do relé térmico aos terminais trifásicos do motor.

– Garanta uma fiação firme sem afrouxar.

  1. Conexão do Circuito de Controle:

– Conecte o contato normalmente fechado do relé térmico (terminais 95-96) em série com o circuito da bobina do contator.

– Conexão típica: Fonte de alimentação de controle → Contato normalmente fechado do relé térmico (95-96) → Botão Parar → Botão Iniciar → Bobina do contator → Outra extremidade da fonte de alimentação.

  1. Configuração de parâmetros e verificação de função
  2. Configuração atual:

– Abra a tampa transparente e use uma chave de fenda Phillips para ajustar o botão de configuração de corrente para o valor de corrente nominal do motor (recomendado ser 1,05 ~ 1,2 vezes a corrente nominal do motor).

– Aperte a capa protetora.

  1. Configuração do modo de redefinição:

– Defina o azul “DESCANSAR” mudar para “UM” para reinicialização automática (recuperação automática após solução de problemas).

– Definir como “H” para reinicialização manual (é necessário pressionar manualmente o botão de reinicialização após a solução de problemas).

  1. Teste de Função (Opcional):

– Curto-circuite os terminais de teste (se disponível) para verificar se o relé térmico pode operar normalmente e desligar o circuito de controle.

– Depois de redefinir, reaplique a energia e teste a operação do motor.

  1. Confirmação pós-instalação
  2. Verifique se todos os blocos de terminais estão bem apertados.
  3. Confirme se o relé térmico está instalado corretamente sem oscilar.
  4. Restaure a energia e observe se o motor funciona normalmente.
  5. Grave o modelo do relé térmico, valor de configuração, e data de instalação para fins de manutenção.

Notas principais

Especificações de fiação: Use fios de cobre que atendam à corrente nominal do motor, com área de seção transversal selecionada de acordo com padrões (fios subdimensionados causam falso disparo, enquanto fios superdimensionados levam a proteção atrasada).

Espaço de dissipação de calor: Instale o relé térmico abaixo de outros aparelhos elétricos para evitar o impacto do aumento do ar quente nas características de proteção.

Manutenção regular: Inspecione o status do contato, remova a poeira, e garantir que o mecanismo operacional seja flexível.

Resumo: O núcleo da instalação do relé de sobrecarga térmica Schneider LRN3 está na combinação correta com o contator, conexão em série no circuito principal, integração do contato normalmente fechado no circuito de controle, e configuração atual precisa. Após a instalação, fornecerá proteção confiável contra sobrecarga e falha de fase para o motor.

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