Vollständiger Produktname: MFH-3-1/4-S, Bestellnr.7959, Tiger Classic Series 3/2-way Normally Closed Single Solenoid Magnetventil
⚠️ Valve body does NOT include solenoid coil; coil must be ordered separately
✅ Wichtige Spezifikationen
| Artikel | Parameter |
| Ventilfunktion | 3/2-Weg, normalerweise geschlossen, single stable, Federrückstellung |
| Häfen | Main ports: G1/4; Pilot port 12 & pilot exhaust port 82: M5 |
| Nominal Flow Rate | 800 l/min |
| Nenndurchmesser | 7 mm |
| Betriebsdruck | -0.95 ~ 10 Bar (vacuum ~1.0 MPa) |
| Pilot Pressure | 1 ~ 8 Bar (external pilot supply) |
| Schaltzeit | 10 MS (energize) / 29 MS (de-energize) |
| Schutzklasse | IP65 (with matched coil) |
| Gehäuse | Die-cast aluminum; Siegel: NBR nitrile rubber |
| Gewicht | 320 G |
| Umgebungstemperatur | -5 ~ +40℃; Mittlere Temperatur -10 ~ +60℃ |
| Medium | Druckluft ISO 8573-1:2010 [7:4:4], Ölschmierung zulässig |
| Manuelle Übersteuerung | Detenting manual pushbutton |
| Montage | Schienenmontage / through-hole mounting, any mounting orientation |
| Zertifizierungen | c UL us Recognized, RoHS |
📌 Erklärung des Modellcodes
MFH: Magnetventil der Tiger Classic-Serie
3: 3/2-Wegeventil
1/4: Hauptanschlussgewinde G1/4
S: Version mit externer Pilotversorgung
🛠️ Anwendungsszenarien
Einfachwirkende Zylindersteuerung, leerer Kreis, Luftabblasen/-absperrung, Verpackungsmaschinen, Pneumatikkreise für Werkzeugmaschinen, Luftschalter für automatisierte Produktionslinien.
Externer Pilot: Kann nicht direkt durch Niederdruckvakuum angetrieben werden. Die Pilotversorgung muss unabhängig mit ≥1bar Steuerluft versorgt werden.
🔁 Gleiche Serienreferenz (Bestell-Nr.)
7958: MFH-3-1/8-S (G1/8)
7959: MFH-3-1/4-S (G1/4)
7960: MFH-3-1/2-S (G1/2)
⚠️ Auswahl & Wartungshinweise
- Die Magnetspule muss separat erworben werden (z.B. MSFW-Serie, AC220V / DC24V). Ventilkörper wird ohne Spule geliefert;
- Externe Pilotstruktur, unabhängige Steuerluftversorgung, Funktioniert auch bei Unterdruck im Hauptkreislauf zuverlässig;
- Sitzventildesign mit weicher Dichtung: hervorragende Dichtleistung, aber anfällig für Verschleiß, wenn das Medium starken Staub enthält;
- Schwerpunkt der Gebrauchtinspektion: manuelle Tastenbedienung, Luftdichtheitsprüfung (Anschluss unter Druck setzen 1: Keine Ausgabe am Port 2 im stromlosen Zustand, Luftaustritt am Hafen 2 wenn er unter Strom steht).
PARTY 7959 (MFH-3-1/4-S) Anwendungsfälle
Kernvorteil: 3/2-Wege-Sitzventil mit externer Vorsteuerung, normalerweise geschlossen, kompatibel mit Vakuum im Hauptkreislauf, Hohe Durchflussrate 800 l/min; Unabhängige Steuerluftversorgung über M5-Anschluss ≥1bar. Dies ist der größte Unterschied zu standardmäßigen MFH-Ventilen mit interner Pilotsteuerung.
Fall 1: Verpackungsmaschine|Einfachwirkende Klemmzylindersteuerung (Am häufigsten)
Ausrüstung: Horizontale Schlauchbeutelmaschine, vertikale Verpackungsmaschine, Kartonfaltmaschine
Schaltung: 7959 → Einfachwirkender Spannzylinder mit Federrückstellung
Spule unter Spannung: Ventilverschiebungen, Druckluft tritt am Ende des Zylinderdeckels ein, Werkstück eingespannt;
Spule stromlos: Ventil wird zurückgesetzt, Zylinderkammerauspuffanlagen, Feder gibt Werkstück frei.
Auswahlgründe
- G1/4 hoher Durchfluss, schnelle Spannreaktion; Die manuelle Arretierungstaste ermöglicht einen manuellen Klemmtest während der Inbetriebnahme;
- Weichdichtendes Sitzventil, geringe Leckage nach langem, häufigem Radfahren;
- PAL-Schienenverteiler montierbar, Mehrere nebeneinander montierte Ventile für zentrale Luftzufuhr und -abluft.
Notiz: Die Steuerluft muss einer separaten Reinluftquelle entnommen werden, nicht gemeinsam mit der Luftversorgung des Hauptzylinders.
Fall 2: Vakuum-Pick & Rennstrecke platzieren (Repräsentative Anwendung dieses Ventils)
Ausrüstung: Leiterplattenmontierer, Kartonzuführmanipulator, Saugnapfmodul zur Handhabung von Kunststoffteilen
Schaltung: Vakuumerzeuger → 7959 Ventil → Vakuumsaugnapf
Stromlos: Ventil geschlossen, Saugnapf von Vakuumquelle getrennt, Saugnapf zur Atmosphäre entlüftet, Werkstück freigegeben;
Energiegeladen: Ventil öffnet, Vakuum an Saugnapf angeschlossen, Werkstück aufgenommen.
✅ Kernpunkt: Die externe Pilotversion ermöglicht Vakuum im Hauptkreislauf. MFH mit interner Pilotsteuerung kann nicht direkt für Vakuumkreise verwendet werden (Unterdruck im Hauptkreislauf führt zu unzuverlässigem Schalten). Dies ist der Kernwert von 7959 (Suffix -S).
Notiz: Der M5-Pilotanschluss muss kontinuierlich mit ≥1bar sauberer Druckluft versorgt werden. Vakuum kann nicht als Pilotversorgung verwendet werden.
Fall 3: Werkzeugmaschine|Spanabblasen & Werkstückauswurf
Ausrüstung: CNC-Drehmaschine, Bearbeitungszentrum, Abblasen des Werkstücks in der Stanzmaschine, Lufttrennung im Materialbehälter
Schaltung: Hauptluftzufuhr G1/4 → 7959 → Luftdüse
Energiegeladen: Ein leistungsstarker Luftstrahl bläst Metallspäne weg oder wirft fertige Werkstücke aus der Station aus;
Stromlos: Luftzufuhr unterbrochen, Düsendruck entlastet.
Auswahlgründe: 800Hoher Durchfluss in l/min für hochintensives Kurzimpulsblasen; Das Tellerventil verträgt leichten Staub in der Schneidumgebung von Werkzeugmaschinen; IP65 ermöglicht die Montage außerhalb des Maschinenschranks.
Fall 4: Gummi & Kunststoffindustrie|Einfachwirkender Hebe-/Auswurfmechanismus
Ausrüstung: Spritzgießmaschinen-Formauswurf, Entformung der Gummiformmaschine, Anheben des Heißpresswerkzeugs
Schaltung: 7959 Antrieb eines einfachwirkenden Federrückstellzylinders mit großer Bohrung zum Formenauswurf.
Merkmale: Das Gehäuse aus Aluminiumdruckguss verträgt Ölverschmutzung und erhöhte Temperaturen in der Formumgebung; Ventile können auf Verteilerleiste montiert werden;
Sicherheitsvorteil: Automatische Federrückstellung bei Stromausfall, Die Form wird aus Sicherheitsgründen automatisch zurückgezogen.
Fall 5: Förderlinie|Pilotsteuerung für pneumatische Ventile (Wird als Pilotventil verwendet)
Ausrüstung: Sortierförderer, Palettenanschläge, Pneumatisches Absperrventil mit großem Durchgang
Schaltung: SPS-Antriebe 7959; 7959 Gibt ein pneumatisches Signal aus, um ein großes pneumatisches Hauptventil zu betätigen.
Szenario: Das Hauptventil hat eine große Durchflusskapazität und kann nicht direkt von kleinen Magnetventilen angetrieben werden; 7959 dient als sekundäres Pilotventil zur Bereitstellung eines Steuerluftsignals.
Vorteile: 10ms schnelle Reaktion, Stabile Pilotausgabe, geeignet zur 2-stufigen Ansteuerung großer Pneumatikkreise.
Fall 6: Nachrüstung & Ersatz für ältere Geräte (Ersatzteilanwendung)
Viele importierte automatisierte Produktionslinien wurden ab den 1990er Jahren hergestellt 2010 übernehmen Sie Tiger Classic-Tellerventile. Beschädigter MFH-3-1/4-S (7959) kann direkt ersetzt werden.
Branchenstatus: Dieses klassische Legacy-Ersatzteil. Auf den Zeichnungen vieler Verpackungen angegeben, Druck- und Textilmaschinen. Unterstützt Durchsteckmontage oder PAL-Schienenmontage; Beim Austausch ist keine Lochänderung erforderlich.
Gemeinsame Risikoerinnerungen für alle Fälle
- Ventilkörper ohne Spule, Die MSFW-Spule muss separat bestellt werden (DC24V am beliebtesten);
- -S = externer Pilot, M5-Pilotanschlussdruck ≥1bar, Steuerluftfilterung ≥40μm; Ein unzureichender Steuerdruck führt zu keinem Schaltvorgang oder zu zeitweiligen Aussetzern;
- Medium muss gefiltert werden; Staubpartikel zerkratzen die Tellerdichtung und verursachen interne Leckagen;
- Bei Vakuumanwendungen, Der Unterdruck im Hauptkreis kann nicht für die Pilotversorgung verwendet werden; Für den Piloten ist eine unabhängige Überdruck-Luftquelle erforderlich.
Branchenübersichtsliste
Verpackungsmaschinen: Kartonmaschine, horizontale Verpackungsmaschine, Heißsiegelgerät (Spannen, Vakuum-Materialaufnahme)
Werkzeugmaschine & Metallbearbeitung: Spanabblasen, Werkstückauswurf
Gummi & Kunststoffspritzguss: Einfachwirkender Formauswurf
Logistikautomatisierung: Handhabung mit Saugnäpfen, Sortierstopper
Drucken & Textil: Stoffklemmung, Luftzerlegung des Papierstapels
Wartung älterer importierter Geräte & Ersatz (Tiger Classic-Ventil)
Funktionsprinzip von MFH-3-1/4-S (Party 7959)
Modellaufschlüsselung: 3/2-Weg, normalerweise geschlossen, Einzelmagnet-Federrückzug, externer Pilot (-S) Tellermagnetventil
Wichtig: Dies ist ein externes Pilotventil. Die Magnetspule steuert nur die Steuerluft und betätigt NICHT direkt den Hauptkolben, völlig anders als direktwirkende Magnetventile.
- Portdefinition (3/2-Wegeventil)
Hafen 1: Hauptluftzufuhreinlass (G1/4)
Hafen 2: Arbeitsausgangsanschluss → Mit Zylinder verbinden / Saugnapf / Düse
Hafen 3: Auslassöffnung (Hauptstromkreisauspuff)
Hafen 12: Pilotversorgungsanschluss M5 (Externer Pilot gewidmet, Es muss saubere Druckluft ≥1bar zugeführt werden)
Hafen 82: Pilotauslassanschluss M5
Definition von 3/2-Wege: 3 Flughäfen, 2 Arbeitsstaaten (stromlos / energiegeladen)
- Zwei Betriebszustände
✅ Staat 1: Spule stromlos (Ausgangsposition, Normalerweise geschlossen)
- Der Hauptkegel wird durch die Kraft der Rückstellfeder gegen den Hauptventilsitz gedrückt;
- Hauptstromkreis: Port1 (Hauptversorgung) ↔ Port2 getrennt; Port2 ↔ Port3 (Auspuff) verbunden;
- Pilotschaltung: Entlüftung der Vorsteuerkammer über Anschluss 82, Kein Druck in der Pilotkammer;
- Ergebnis:
Für einfachwirkenden Zylinder: Der Zylinder wird durch eine Feder entlüftet und eingefahren;
Für Vakuumsauger: Der Saugnapf wird zur Atmosphäre entlüftet, Werkstück freigegeben.
✅ Staat 2: Spule unter Spannung (Verschobene Position)
- Magnetspule zieht Anker → öffnet kleinen internen Pilotschieber;
- Druckluft aus externer Pilotversorgung (Port12) gelangt in die Steuerkammer des Hauptventilkegels;
- Der Druck der Steuerluft erzeugt einen Schub, um die Rückholfeder zu überwinden und den Hauptteller zu verschieben;
- Hauptstromkreisumschaltung: Port1 ↔ Port2 verbunden; Port2 ↔ Port3 Abluftanschluss blockiert;
- Ergebnis:
Druckluft strömt von Anschluss 1 nach Anschluss 2, um Aktoren zu betätigen;
Das Vakuum geht um: Port2 mit Vakuumquelle verbunden, Unterdruck am Saugnapf zur Werkstückaufnahme erzeugt.
Nach dem Freischalten, Der Druck in der Steuerkammer entweicht über den Pilotauslassanschluss Anschluss 82, Die Feder drückt den Hauptkegel zurück in die Ausgangsposition, Rückkehr in den normalerweise geschlossenen Zustand.
- Kernfunktion: Prinzip des externen Piloten (-S) (Schlüssel)
Internes Pilotventil: Die Steuerluft wird vom Hauptversorgungsanschluss entnommen 1. Wenn der Hauptstromkreis unter Vakuum steht (Unterdruck), An Anschluss 1 steht kein Überdruck zur Verfügung, um Schub für den Schaltkegel zu erzeugen, nicht für Vakuumkreisläufe einsetzbar.
Externer Pilot (-S): Die Steuerluftversorgung erfolgt unabhängig über Anschluss 12, vollständig vom Hauptstromkreis isoliert (Port1/2/3).
Der Hauptkreislaufanschluss 1 kann Druckluft oder Vakuum-Unterdruck führen. Solange die Pilotversorgung an Anschluss 12 einen Überdruck von ≥1 bar aufrechterhält, eine zuverlässige Ventilverschiebung ist gewährleistet.
👉 Das ist der grundlegende Grund dafür 7959 kann in Vakuumsaugerkreisläufen eingesetzt werden.
- Strukturübersicht (Tellerventil)
Es handelt sich um ein Tellerventil, kein Schieberventil: Die Abdichtung erfolgt durch Andrücken der Gummidichtung gegen den Ventilsitz.
Vorteile: Hervorragende Dichtleistung, geringe Leckage;
Nachteile: Staubempfindlich im mittleren Bereich; Feste Partikel können die Dichtfläche zerkratzen und interne Leckagen verursachen.
- Manueller Überbrückungsmechanismus
Der Ventilkörper ist mit einem rastenden manuellen Druckknopf ausgestattet:
Zum Verriegeln drücken und drehen, Vorsteuerspule mechanisch betätigen. Manuelles Schalten ohne Stromversorgung oder Spulenerregung möglich, zur Inbetriebnahme verwendet, Lufttest und Wartung.
- Prägnante Prinzipvergleichstabelle
| Artikel | MFH-3-1/4-S (7959 Externer Pilot) | Standardmäßiges MFH-Ventil mit interner Pilotsteuerung |
| Pilotluftquelle | Unabhängige Versorgung über M5-Anschluss12 | Abgriff vom Hauptversorgungsanschluss1 |
| Hauptkreislaufmedium | Druckluft / Vakuum vorhanden | Nur Druckluft (positiver Druck) |
| Anwendung im Vakuumkreislauf | ✅ Unterstützt | ❌ Nicht unterstützt |
| Steuerdruckanforderung | 1~8bar | Hängt vom Hauptversorgungsdruck ab |
Schütz,Leistungsschalter,Sensor,Encoder,SPS,Konverter
























NH42-63-318x560.png)



