INVT-CHF100A-055G-075Convertisseur P-4 - Contacteur,disjoncteur,capteur,Encodeur,API,Convertisseur

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 INVT-CHF100A-055G-075Convertisseur P-4 - Contacteur,disjoncteur,capteur,Encodeur,API,Convertisseur

onduleur solaire/électrique/

INVT-CHF100A-055G-075Convertisseur P-4

Segment de modèleDescription
INVTLogo de la marque INVT
CHF100ANom de la série: Convertisseur de fréquence vectoriel à usage général (version améliorée de la série CHF, intégrant les avantages de CHF100 et CHE100)
055GConvient pour une puissance moteur standard de 55 kW (G = Charge générale)
075P.Convient pour une puissance de moteur robuste de 75 kW (P = Charge lourde)
4Convient pour une tension triphasée de classe 400 V (380-415V et)

  • Détails du produit

INVT-CHF100A-055G-075Fréquence à usage général du vecteur P-4 INVT Convertisseur

  1. Interprétation du modèle
Segment de modèleDescription
INVTLogo de la marque INVT
CHF100ANom de la série: Convertisseur de fréquence vectoriel à usage général (version améliorée de la série CHF, intégrant les avantages de CHF100 et CHE100)
055GConvient pour une puissance moteur standard de 55 kW (G = Charge générale)
075P.Convient pour une puissance de moteur robuste de 75 kW (P = Charge lourde)
4Convient pour une tension triphasée de classe 400 V (380-415V et)
  1. Paramètres techniques de base
  2. Paramètres électriques de base
Élément de paramètreValeurRemarques
Tension d'entrée nominale380-415V et, triphasé, 50/60HzPlage de fluctuation de tension ± 15 %
Puissance de sortie nominale55kW (charge standard) / 75kW (lourde charge)Valeur nominale pour un fonctionnement continu
Courant de sortie nominal105UN (standard) / 135UN (lourde charge)À température ambiante de 40℃
Plage de fréquence de sortie0.00-600.00HzPrécision ±0,01 Hz
Mode de contrôleContrôle vectoriel sans capteur (SVC), Contrôle V/F, Contrôle du coupleTrois modes en option
  1. Indicateurs de performance
Élément de paramètreValeurConditions applicables
Couple de démarrage0.5Hz / 150% couple nominalEn mode contrôle vectoriel sans capteur
Précision de régulation de vitesse0.2% vitesse nominaleEn mode SVC
Temps de réponse au couple<20MSLors de changements de charge dynamiques
Fréquence porteuse1.0-15.0kHzAjustable en fonction du bruit du moteur et de l'échauffement
Capacité de surcharge150% courant nominal pour 1 minute, 180% courant nominal pour 10 secondesPour charge standard; 120% courant nominal pour 1 minute pour charge lourde
  1. Paramètres mécaniques et environnementaux
Élément de paramètreValeurNorme/Remarques
Classe de protectionIP20 (unité principale)CEI 60529, doit être installé dans l’armoire de commande
Méthode de refroidissementRefroidissement par air forcéVentilateur de refroidissement intégré, déclassement automatique en cas de surchauffe
Température de fonctionnement-10℃~+40℃Pour chaque 1 ℃ dépassant 40 ℃, le courant nominal diminue de 1%, température maximale 50 ℃
Température de stockage-25℃~+65℃Pas de condensation, pas de gaz corrosif
Méthode de montageMural / Monté sur armoireEspace de dissipation thermique réservé requis (≥100 mm en haut et en bas, ≥50mm à gauche et à droite)

III. Caractéristiques fonctionnelles

  1. Excellentes performances de contrôle: Adopte le système de contrôle DSP pour réaliser un contrôle vectoriel sans capteur, supprimant efficacement les oscillations basse fréquence.
  2. Fonctions de protection complètes: Equipé de plusieurs fonctions de protection telles que la surintensité, surtension, sous-tension, surchauffe, perte de phase, surcharge, défaut à la terre et court-circuit.
  3. Fonctions d'application riches: Programmation simple du PLC intégré, contrôle à plusieurs vitesses (jusqu'à 16 vitesses), Contrôle PID, contrôle de l'oscillation de fréquence, contrôle synchrone, etc..
  4. Forte capacité de communication: Interface RS485 standard, prenant en charge le protocole Modbus RTU, extensible avec PROFIBUS-DP, DeviceNet et autres bus de terrain.
  5. Entrée et sortie flexibles: 15 Canaux d'E/S numériques (9DI/6DO par défaut), 2 canaux d'entrée analogiques (0-10V/4-20mA), 2 canaux de sortie analogiques.
  6. Effet d'économie d'énergie important: Fonctions telles que la régulation automatique de la tension (AVR), limitation automatique du courant, dormir et se réveiller, particulièrement adapté à la transformation économe en énergie des charges de ventilateurs et de pompes.
  7. Champ d'application
  8. Ventilateurs et pompes: Ventilateurs de tirage induits par la chaudière, ventilateurs de climatisation centrale, ventilateurs de tour de refroidissement, pompes d'injection d'eau pour champs pétrolifères, pompes de transfert d'huile, pompes pour procédés chimiques, etc..
  9. Machines industrielles: Compresseurs d'air, machines de moulage par injection, extrudeuses, machines à imprimer, machines d'emballage, machines textiles, Contrôle de broche de machine-outil CNC.
  10. Matériaux de construction et métallurgie: Fours rotatifs à ciment, broyeurs à boulets, convoyeurs à bande, palans, systèmes auxiliaires des équipements de laminage d'acier.
  11. Autres domaines: Machines minières, grues portuaires, équipement pharmaceutique, machines de transformation des aliments, équipement de traitement des eaux usées.
  12. Suggestions de sélection
  13. Correspondance du type de charge: Sélectionnez le type G pour les charges standard (les fans, pompes), et type P pour charges lourdes (compresseurs, extrudeuses).
  14. Adaptation de la puissance du moteur: La puissance nominale du variateur de fréquence doit être ≥ la puissance nominale du moteur; il est recommandé de sélectionner un niveau supérieur pour les applications intensives.
  15. Considération des conditions environnementales: Un déclassement ou des mesures de protection supplémentaires sont nécessaires en cas de températures élevées., occasions en haute altitude et poussiéreuses.
  16. Exigences de fonctions spéciales: Sélectionnez des modèles avec les interfaces correspondantes pour les réseaux de communication; sélectionnez le mode de contrôle vectoriel pour une réponse rapide.
  17. Sélection d'accessoires: Réactances d'entrée et de sortie en option, filtres, unités de freinage, panneaux de commande (universel pour la série CHV100).
  18. Dépannage
Code d'erreurCause du défautMéthode de dépannage
VOSurtension du bus CCVérifier la tension du réseau, prolonger le temps de décélération, installer l'unité de freinage.
UVSous-tension du bus DCVérifier la tension du réseau, raccourcir le temps d'accélération, vérifier la perte de phase d'entrée.
OCSurintensité de sortieVérifier l'isolation du moteur et des câbles, réduire la charge, prolonger le temps d'accélération.
OHSurchauffe du variateur de fréquenceVérifier le ventilateur de refroidissement, conduit d'air propre, réduire la température ambiante.
PHPerte de phase d'entréeVérifier l'alimentation d'entrée, serrer les bornes de câblage, remplacer les fusibles endommagés.
Petite amieDéfaut à la terreVérifier l'isolation du moteur et des câbles, éliminer les points de défaut à la terre.

VII. Points clés de l'installation et du câblage

  1. Avant l'installation, confirmer que la tension d'alimentation correspond à la tension nominale du variateur de fréquence, débranchez l'alimentation et vérifiez qu'il n'y a pas de tension.
  2. Adoptez un montage sur rail DIN de 35 mm ou un montage mural pour garantir un espace de dissipation thermique suffisant.
  3. Câblage du circuit principal: R/L1, S/L2, T/L3 sont des entrées; U, V, W sont des sorties; PE est la borne de mise à la terre.
  4. Câblage du circuit de commande: Des fils blindés doivent être utilisés pour l'entrée analogique, avec la couche de blindage mise à la terre à une extrémité; l'entrée numérique doit éviter d'être acheminée dans le même emplacement que l'électricité haute tension.
  5. Vérifiez les paramètres avant la mise sous tension, en particulier les paramètres de base tels que la puissance nominale du moteur, courant nominal et fréquence nominale.

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