Relais de sécurité Schneider Preventa XPSAXE5120P

Ce modèle appartient à Schneider-Électrique Télémécanique, PAS Rockwell-AB. De nombreux fournisseurs étiquetent mal sa marque.

Cycle de vie du produit: Arrêté le 2023-07-31; fin de service le 2025-12-31, aucun approvisionnement d'usine d'origine disponible.

Répartition du code modèle

Électricité de base & Spécifications de sécurité

Principe de fonctionnement

Conçu pour la surveillance des interrupteurs d'arrêt d'urgence et de barrière de sécurité à deux canaux:

1. Les bornes S11-S12 et S21-S22 se connectent aux contacts normalement fermés de l'arrêt d'urgence / interrupteurs de sécurité pour la détection de redondance à deux canaux.
2. Bornes de réinitialisation S33-S34: configurable pour réinitialisation manuelle (avec bouton poussoir) ou réinitialisation automatique (court-circuit).
3. Un état incompatible entre deux canaux d'entrée déclenche une détection de défaut; les sorties sont verrouillées sur OFF et la réinitialisation du cycle d'alimentation est obligatoire.
4. Trois sorties de sécurité normalement ouvertes coupent les circuits dangereux; une sortie relais fournit un retour de diagnostic au PLC

Définition du terminal principal

Modèle de remplacement recommandé par le fabricant d'équipement d'origine

Mise à niveau directe pour XPSAXE5120P: XPSBAC1411P (Série Harmony XPSBAC, 24VCA/CC, bornes à vis. Compatibilité totale dans les fonctions et les cotes de sécurité; Disposition des bornes presque identique pour le remplacement direct du rail DIN).

⚠️Notes de remplacement:

1. Vérifier la logique de réinitialisation; la logique de câblage de réinitialisation reste identique entre les anciens et les nouveaux modèles.
2. Les valeurs nominales des contacts de sortie sont inchangées; aucune modification des contacteurs externes n'est requise.
3. XPSAXE5120P est un ancien matériel Preventa; XPSBAC est un matériel de nouvelle génération avec une disposition des indicateurs LED légèrement différente.

Scénarios d'application du XPSAXE5120P

Ce module de surveillance de sécurité à double canal atteint PL e / Cat.4 et SIL3. Il est doté d'un arrêt d'urgence à double canal & surveillance des barrières de sécurité, manuel / options de réinitialisation automatique, 3 sorties relais de sécurité plus 1 sortie de rétroaction. Il est déployé pour la coupure de la boucle de sécurité des machines et doit être installé uniquement à l'intérieur des armoires de commande. (IP20).

✅Scénarios d'application qualifiés

1. Industrie des machines-outils

Tours CNC & centres d'usinage: surveillance par bouton-poussoir d'arrêt d'urgence à deux canaux, boucles de sécurité d'arrêt d'urgence; détection de fermeture de barrière de sécurité pour portes de protection de machines-outils, coupure du circuit d'alimentation à l'ouverture de la porte.

Affûtage & fraiseuses: Coupure pour les boucles de puissance du contacteur principal et des servos; Signaux de retour Y74-Y84 envoyés au PLC pour alarme de défaut.

2. Conditionnement & Automatisation de la logistique

Machines d'emballage, soudeuses de caisses, palettiseurs et lignes de convoyeurs: surveillance pour portes de protection & barrières de sécurité périmétriques; Boucles d'arrêt d'urgence pour équipements.

Postes de travail de chaîne d'assemblage: moteur & coupure de courant pneumatique lorsque les portes de protection s'ouvrent pour éviter tout danger pour le personnel.

3. Caoutchouc & Équipement de traitement des matières plastiques

Moulage par injection & machines d'extrusion: barrière de sécurité pour moules et équipement de surveillance d'arrêt d'urgence.

Note: Ce relais de sécurité implémente uniquement une coupure logique. Les contacteurs de sécurité doivent être déployés en aval pour les charges à courant élevé; l'entraînement direct de moteurs de grande puissance est interdit.

4. Lignes de production automatisées à usage général & Sécurité du périmètre des cellules robotisées

Barrières de sécurité périmétriques et arrêts d'urgence externes pour cellules de travail robotisées.

Note: Il ne s'agit pas d'un contrôleur de barrière immatérielle de sécurité. Il ne traite que les appareils de type contact (Arrêt d'urgence, interrupteurs de sécurité) et ne peut pas accepter directement les signaux OSSD PNP/NPN des barrières immatérielles de sécurité.

5. Ventilateurs, Bancs d'essais spéciaux

Surveillance d'arrêt d'urgence et de barrière de sécurité pour bancs d'essai. Conforme à la norme CE de sécurité des machines EN ISO13849 pour la certification des équipements destinés à l'exportation.

📋Directives de câblage pour l'application

1. S11-S12 / S21-S22: connecter un arrêt d'urgence à double canal normalement fermé / interrupteurs pour barrières de sécurité. Le câblage à canal unique dégrade la cote de sécurité; Cat.4 / La conformité PL-e ne peut pas être atteinte.
2. S33-S34: réinitialiser les bornes. Réinitialisation manuelle avec bouton-poussoir; réinitialisation automatique par court-circuit S33-S34.
3. 13-14/23-24/33-34: trois sorties de sécurité normalement ouvertes, câblé en série avec des boucles de bobine de contacteur pour la coupure d'énergie dangereuse.
4. Y74-Y84: sortie de retour câblée au PLC pour les alarmes HMI et l'enregistrement des défauts.

❌Scénarios disqualifiés (Pièges de sélection)

1. Ne peut pas s'interfacer directement avec les barrières immatérielles de sécurité (pas d'entrée OSSD; certains modules de barrière immatérielle dédiés de la série XPS-AC).
2. ❌Pas pour la commutation haute fréquence: ce relais de sécurité est un dispositif de protection actionné uniquement en cas d'urgence / conditions de panne, pas pour des commutations de charge fréquentes.
3. ❌Pas d'entraînement direct de moteurs de grande puissance; maximum. valeur nominale des contacts 1,5 A à 24 V CC. Les contacteurs de sécurité doivent être connectés en aval pour les charges lourdes.
4. ❌Montage sur armoire uniquement (IP20). Interdit pour les environnements avec condensation, poussière épaisse ou gaz corrosif.
5. ❌Ne convient pas aux endroits à risque d'explosion.

Notes d'application du modèle de remplacement

XPSAXE5120P est obsolète. Le XPSBAC1411P de remplacement partage des scénarios applicables identiques. Aucune modification de la logique du processus n'est requise; seule la vérification du câblage des bornes est nécessaire.

Principe de fonctionnement du XPSAXE5120P

Il s'agit d'un relais de sécurité à double canal, conçu pour satisfaire à la norme ISO13849-1 Cat.4 / PL-e et SIL CL3. Il surveille les appareils à contact normalement fermés à double canal (Boutons d'arrêt d'urgence, interrupteurs pour barrières de sécurité). La coupure de sécurité est mise en œuvre via une vérification par comparaison à double canal, logique de verrouillage et de réinitialisation des défauts.

1. Logique matérielle interne
2. Boucle d'alimentation: A1/A2 reçoit une alimentation 24 V AC/DC pour l'autotest à la mise sous tension du module..
3. Deux canaux d'entrée de sécurité entièrement indépendants S11-S12 (Canal1) et S21-S22 (Canal2), physiquement isolé pour une redondance double canal.
4. Le circuit de détection interne à double canal compare en permanence l'état des deux contacts d'entrée.
5. Relais de sortie de sécurité: 3 groupes de contacts de sécurité normalement ouverts (13-14, 23-24, 33-34) pour coupure de circuits dangereux.
6. Le relais de retour auxiliaire Y74-Y84 transmet les signaux d'état du module au PLC.
7. Boucle de réinitialisation S33-S34: gère la logique de réinitialisation; les sorties se verrouillent en cas de défaut jusqu'à ce qu'une réinitialisation valide soit effectuée.

⚠️Fonctionnalité critique: mécanisme interne de verrouillage des pannes. Une fois qu’un statut dangereux ou une inadéquation de canal est détecté, les sorties de sécurité restent éteintes en permanence et ne se rétablissent pas automatiquement.

2. Séquence de fonctionnement normale
3. Mise sous tension: A1/A2 sous tension, le module exécute un autodiagnostic.
4. État sécuritaire (pas d'actionnement du dispositif de sécurité)

Arrêt d'urgence libéré / barrière de sécurité fermée: les deux canaux d'entrée S11-S12 et S21-S22 sont conducteurs (contacts normalement fermés fermés).

Un statut double canal identique confirme une condition sûre.

✅Relais de sécurité internes activés; contacts 13-14, 23-24, 33-34 fermer pour alimenter les bobines du contacteur en aval. La sortie auxiliaire Y74-Y84 se ferme pour informer l'API de l'état de sécurité.

3. Arrêt d'urgence déclenché / barrière de sécurité ouverte

Arrêt d'urgence enfoncé ou barrière de sécurité ouverte, les deux canaux d'entrée s'ouvrent simultanément.

Le module détecte la perte du signal de sécurité et ouvre immédiatement les trois sorties de sécurité, mettre hors tension les boucles de bobines de contacteur en aval et arrêter l'alimentation de la machine.

Le retour Y74-Y84 bascule en conséquence; L'automate reçoit un signal de défaut et l'IHM déclenche l'arrêt d'urgence / alarme portail ouvert.

✔Le module entre dans un état de défaut verrouillé. Les sorties ne se rétabliront PAS automatiquement même après avoir relâché l'arrêt d'urgence ou fermé la barrière de sécurité..

4. Opération de réinitialisation

Réinitialisation manuelle: bouton poussoir câblé à S33-S34. Après la réinitialisation de l'arrêt d'urgence et la fermeture du portail, appuyer sur le bouton-poussoir de réinitialisation pour libérer le loquet et restaurer les sorties de sécurité pour l'activation de la machine.

Réinitialisation automatique: court-circuit S33-S34. Les sorties de sécurité se déverrouillent automatiquement une fois les conditions de sécurité rétablies.

Recommandation du code de sécurité: la réinitialisation manuelle est fortement préférée pour les boucles d'arrêt d'urgence. La réinitialisation automatique comporte un risque de démarrage inattendu.

3. Principe de détection des défauts à double canal (Mécanisme de sécurité de base)

C’est la clé pour atteindre la Cat.4 / PL-e.

Lorsque deux canaux d'entrée signalent un état incohérent (par exemple. un contact des leviers d'arrêt d'urgence à double canal fermé tandis que l'autre s'ouvre), le module identifie les externes / défaut interne.

Toutes les sorties de sécurité s'ouvrent et se verrouillent en permanence. Les sorties ne peuvent pas être restaurées simplement en restaurant les contacts des commutateurs externes.

Un cycle d'alimentation complet (débrancher l'alimentation A1/A2) est nécessaire pour dégager le loquet. Dépanner et remplacer l'arrêt d'urgence défectueux / interrupteurs de sécurité avant la mise sous tension et la réinitialisation.

Cette logique détecte les défauts de soudage par contact et de rupture de fil pour éviter la perte de la fonction de sécurité causée par une défaillance d'un seul composant..

4. Logique de boucle de sortie
5. Trois sorties de sécurité (13-14/23-24/33-34): contacts du relais de sécurité

Câblé en série avec des boucles de bobine de contacteur de sécurité comme chemins de coupure de sécurité. Pas pour la conduite directe à haute puissance. Max.. note de contact:1.5Un @24VDC. Les trois contacts agissent de manière synchrone en interne.

2. Sortie de retour de signal Y74-Y84

Relais de diagnostic auxiliaire, PAS une sortie liée à la sécurité. Utilisé uniquement pour l'acquisition de l'état de l'API et l'alarme de défaut; ne doit pas être utilisé pour la coupure de sécurité de la machine.

5. Comportements typiques en cas de panne
6. Rupture de fil monocanal ou soudage monocontact → inadéquation des canaux → sorties ouvertes & loquet; dépannage du cycle d'alimentation requis.
7. Circuit ouvert en boucle de réinitialisation → réinitialisation refusée; la machine ne peut pas démarrer.
8. Tension d'alimentation hors plage → ouverture forcée des sorties de sécurité.
9. Contraintes de limites critiques
10. Seuls les appareils à double canal normalement fermés sont acceptables. Les signaux OSSD des barrières immatérielles de sécurité ne peuvent pas être connectés directement.
11. L'entrée monocanal désactive la vérification double canal, déclassement de la cote de sécurité à Cat.2 (PL-e ne peut pas être atteint).
12. Les contacts de sortie de sécurité ne doivent pas être mis en parallèle pour l'expansion du courant. Ajoutez des contacteurs de sécurité en aval pour les scénarios de charge lourde。