FESTO 品番11121 スタンダードシリンダー

モデル：11121, 指定: DSNU-20-25-P-A 標準丸シリンダー

基本仕様

型式コード 説明 DSNU-20-25-P-A

DSNU：ISO6432準拠の丸シリンダー

20：ボアサイズ 20mm

25：ストローク長さ25mm

P：弾性エンドキャップゴムクッション

あ：耐摩耗性ピストンシールリング

代表的な用途

自動組立, コンベアシステム, 小型治具, 包装機械. の 1 つ パーティーで最も広く使用されているミニチュア丸形シリンダー.

代替選択

1. オリジナルパーティー：DSNU-20-25-P-A 部品番号11121
2. 国内互換の代替品：SC20-25、MI20-25（ISO6432規格）, 取付寸法完全互換）

注記: クッション性type-Pの確認 (弾性ゴムクッション). 空気圧で調整可能なクッショニングを備えたバージョンは選択しないでください.

中古品の検査チェックリスト / 余剰ユニット

1. 圧縮空気を吹き込む; 内部/外部の空気漏れがないこと; ピストンロッドの表面に引き込み傷がないこと
2. ピストンロッドストレート, 曲がらない; ジッターや固着のないスムーズなフルストローク動作
3. 両端のゴム製クッションパッドはそのままです, 硬化やひび割れがないこと
4. ポートネジが損傷していない, 糸剥がれなし

パーティー 11121 DSNU-20-25-P-A

ISO6432キー取付寸法 (ボア20mm, ストローク25mm)

L2: 収納時全長; 完全に伸ばした長さ = L2 + 脳卒中(25 mm)

収納時全長：85 mm

完全に伸ばした全長：85+25 = 110mm

理論上の力 @6bar: 伸長力 189N, 引込力 158N

マックス. 許容衝撃エネルギー: 0.20 J (-P弾性ゴムクッション)

標準取り付けアクセサリ

国内引換券: MI20-25 (ISO6432 完全に互換性のある寸法). 必ず選択してください -P 弾性ゴムクッションバージョン, PPVを避けてください 空気圧調節可能なクッションタイプ.

税関HSコード情報

HSコード：8412310090 その他のリニアアクション空圧パワーアクチュエータ (空気圧シリンダー)

VAT率:13%; MFN輸入関税:14%; 輸出税還付:13%

宣言要素: 動作原理(空気圧リニア往復ドライブ); 応用(自動化ツール); ブランド:パーティー; モデル:11121 / DSNU-20-25-P-A; ユニット: ピース / キログラム

フルバージョンメンテナンス & 中古品検査手順

1. 空気圧性能試験: 0.5～0.6MPaのエアを供給してください. 固着のないフルストローク動作; 気泡なし / エンドキャップとピストンロッドグランドでの漏れ.
2. ピストンロッドの目視確認: 表面に錆や軸方向の傷がない; 放射状の曲がりがない; 欠けや剥がれのないM8ねじ.
3. クッション検査: 硬化のないエンドキャップゴム製クッションパッド, 断片化または剥離. -P は調整不可能な純粋なゴム製クッションを示します.
4. バレル検査: へこみや衝撃による損傷のないステンレス鋼のバレル外面; G1/8 ポートのネジはそのままです.
5. 横荷重警告: DSNU-20 は、大きなラジアル横荷重を考慮して設計されていません. SK-M8フローティングジョイントを取り付けてシールの早期摩耗を防ぎます.

注文リマインダー

部品番号11121 = DSNU-20-25-P-A; 末尾の A は耐摩耗性ピストン シールを表します. DSNU-20-25-PPV-A と混同しないでください。 (空気圧調整可能なクッションのバリエーション, 異なる部品番号, 直接交換できない).

FESTO 11121の動作原理（DSNU-20-25-P-A）

このユニットは複動式 ISO6432 小型丸型空気圧シリンダです。. 圧縮空気の圧力エネルギーを直線往復機械運動に変換します。. 伸長ストロークと収縮ストロークの両方が圧縮空気によって駆動されます。; 内部リターンスプリングが取り付けられていない.

主な内部コンポーネント

ステンレスバレル, ピストンアセンブリ (-耐摩耗性ピストンシール), ピストンロッド, フロント & リアエンドキャップ, P型弾性ゴムクッションリング, ベアリングガイドブッシュ, 2 つの G1/8 空気圧ポート (キャップエンドチャンバーとロッドエンドチャンバー).

ピストンはバレルの内部容積を 2 つの密閉チャンバーに分割します。:

1. キャップエンドチャンバー: 後舷側, ピストン背面; このチャンバー内にはピストンロッドはありません.
2. ロッドエンドチャンバー: 前舷側; ピストンロッドがこのチャンバーを外側に通過します.

完全な動作サイクル

1、ピストンロッドの延長 (押しストローク)

電磁弁が空気経路を変更. 圧縮空気が後部キャップエンドチャンバーに流入, フロントロッドエンドチャンバーは大気中に排気されます.

圧力差はピストンの表面全体に作用します, ピストンを前進させる. ピストンロッドは25mmの定格ストロークをフルに拡張し、押力を出力します (189 N 理論 @6bar).

ストローク終了時, ピストン打撃 フロントキャップ内蔵 P弾性ゴムクッション. ゴム素材が変形して運動エネルギーを吸収し、衝撃音を低減します。. Pクッションは純機械ゴムタイプです。, 調整ネジなし, 調整不可. 最大許容衝撃エネルギーは0.2Jに制限.

2、ピストンロッドの後退 (プルストローク)

電磁弁でエア回路を切り替える. 前ロッドエンド室に圧縮空気を供給, リアキャップエンドチャンバー排気.

空気圧によりピストンが後方に押される, ピストンロッドがバレル内に後退し、引張力を生成します (158 N 理論 @6bar).

後退エンドストップ時, ピストンが後部キャップのゴム製クッション リングを圧縮して機械的減速を実現します。.

モデル接尾辞に関連する原則の詳細

1. -P：両端の弾性ゴムクッション

高分子ゴムリングの圧縮変形による運動エネルギー吸収. 低速、低質量の負荷に最適. PPVとの比較 (調整可能な空気圧クッション): -Pクッションには絞り調整機能がありません. 負荷と動作速度は制限内に保つ必要があります; 過負荷になるとゴムクッションが破損します.

2. -あ：耐摩耗性ピストンシール

改良された低摩擦ピストン シーリング化合物により、オイルフリーの乾燥圧縮空気での長期運転が可能; 継続的なオイルミスト潤滑は必須ではありません. 潤滑された圧縮空気供給でも確実に動作します。.

電気的位置検出原理

磁気近接スイッチはバレルの外側の溝にクリップで留めることができます. ピストンには永久磁石が埋め込まれています. ピストンが移動すると, マグネットトリガー外部リード / ホール効果近接スイッチ, 拡張のためにエンド位置フィードバック信号を PLC に送信する / 格納状態監視.

シリンダは中間位置で停止できません; 位置決めは 2 つの機械的エンドストップでのみ可能です.

故障現象 & 根本原因の原則

1. ピストンロッドのクリーピング / スティックスリップ: 潤滑剤の劣化, 給気中の凝縮水, 摩耗したシール要素.
2. 過剰なエンドストップ衝撃音: 移動負荷エネルギーがクッション容量0.2Jを超える; ゴムクッションは完全に底まであります.
3. 内部 / 外気漏れ: 劣化したピストンシール, ピストンロッドのワイパーシール, またはエンドキャップガスケットの不良.
4. 伸長のみまたは収縮のみの動作: 方向電磁弁の故障; 1 つのチャンバーが充電に失敗する / 排気.

クリティカルアプリケーションノート

-P 弾性ゴムクッションは高速高慣性負荷には適していません. 移動質量が大きい場合, PPV 調整可能な空気圧クッション バリエーションを選択, そうしないと、ゴム製クッションが急速に破損する可能性があります.

FESTO 11121（DSNU-20-25-P-A）の全取り付け方法

取付方向任意 (水平, 垂直, 傾斜設置はすべて許可されています). この ISO6432 小型円形シリンダーは、専用の取り付けアクセサリで固定する必要があります. 6 つの主流の取り付け構成が利用可能.

1、バレルクランプナットの取り付け (最も一般的な)

アクセサリー: M20×1.5 ロック六角ナット (シリンダーの配送に同梱されています)

インストール: ステンレス鋼のバレルを機械加工されたパネルの穴に通します。; 両側の M20×1.5 ナットを締めて、バレルを取り付けプレートにしっかりとクランプします。.

特徴: コンパクトなレイアウト, 最小限のスペース占有; 中程度の剛性. ツーリング治具や限られたスペースの設置に広く使用されています.

注意: バレル表面を変形させるオーバートルクを避けてください。. ピストンロッドに横方向の荷重がかかりやすい; SK-M8フローティングジョイントを強くお勧めします.

2、フート金具取付 SNCL-20

フェストの部品番号: SNCL-20 (純正フットマウントブラケット)

インストール: フットブラケットをベースプレートに固定します; レストシリンダーバレル内側ブラケット半円サドル; クランプネジを締めてバレルをロックします. 水平取付.

特徴: 高い転倒モーメント耐性, 良好な機械的剛性. コンベアツーリングなどの水平方向の押し込み荷重用途に最適.

制限: バレル外周面の局在化; ハイサイクル高速往復運動には推奨しません.

3、フロントフランジ取付 FNC-20

フェストの部品番号: FNC-20 フロントフランジプレート

インストール: フランジプレートはシリンダーのフロントエンドキャップと同一面に配置されます. フランジをキャップネジで機械フレームに固定します; ピストンロッドがフランジ開口部の中心を通過.

特徴: 最高の剛性, 優れたスラスト荷重能力. ショートストロークプレスに最適 / スタンピング用途 (このシリンダーの25mmストロークに完璧にマッチ).

標準の DSNU-20 は背面フランジの取り付けをサポートしていません; 背面フランジを直接固定することはできません.

4、ピストンロッドエンドクレビス / ジョイント接続 (負荷側アーティキュレーション)

これがロードカップリングです, シリンダー本体の固定ではありません. ピストンロッドのM8おねじに接続:

1. 球面クレビスジョイント SGS-M8: ロッドエンド自動調心すべり軸受, 小さな角度たわみを許容し、横荷重の影響を軽減します。.
2. 二股クレビス SG-M8.
3. フローティングジョイント FK-M8 (強くお勧めします): ミスアライメントを補正し、ラジアル横荷重を排除します。, シールの寿命を延ばす.

5、後端クレビストラニオン取付 (ピボットシリンダー本体)

アクセサリー: WBN-20 リアクレビスブラケット

インストール: シリンダー後端キャップはクレビスサポートに固定されています. シリンダーアセンブリ全体が限られた角度範囲でスイング可能.

応用シナリオ: ロッカーアームリンケージ機構. 動作中にシリンダ本体が振動する; 剛性の高い純粋な線形推力タスクには適していません.

過度のピストンロッドラジアル荷重の誘発を避けるために、適度なスイング角度を維持してください。.

6、中間トラニオン取付 (センターピボット)

アクセサリー: TC-20 センタートラニオンブラケット

インストール: ブラケットはバレルの中央セクションにクランプします. ピボットピンによりシリンダーがバレル中心軸を中心に回転可能.

特徴: シリンダーは中心ピボットポイントを中心にスイング可能; 主にリンク機構で使用される.

このシリンダーストロークはわずか25mm; 中間トラニオン構成が選択されることはほとんどありません; ロングストロークシリンダーでより一般的です.

📋 取り付けアクセサリの概要表 (ボア20mm)

⚠️ インストールに関する重要な注意事項

1. このシリンダには-Pゴム弾性クッションが装備されています; 最大許容衝撃エネルギー 0.2J. 過負荷の衝撃によりゴム製クッションパッドが破損します.
2. ピストンロッドにかかるラジアル横荷重は厳禁です. 負荷との完全な同軸調整が保証できない場合, FK-M8フローティングジョイントの装着が必要です. そうしないと、ピストンロッドとガイドブッシュが急速に摩耗し、空気漏れが発生します。.
3. シリンダーバレルをハンマーで叩かないでください. クランプナットに正しいトルクを加えます; 過剰なトルクはバレルの歪みやピストンの固着を引き起こします.
4. 磁気近接スイッチ: バレル外周溝にスナップフィットでストロークエンド信号をフィードバック.