レックスロス HMS02.1N-W0028-A-07-NNNN サーボパワーモジュール - コンタクタ,サーキットブレーカー,センサー,エンコーダ,PLC,コンバータ

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 レックスロス HMS02.1N-W0028-A-07-NNNN サーボパワーモジュール - コンタクタ,サーキットブレーカー,センサー,エンコーダ,PLC,コンバータ

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レックスロス HMS02.1N-W0028-A-07-NNNN サーボパワーモジュール

シリーズ: IndraDrive M HMS02 モジュラー単軸サーボ パワー モジュール (パワーセクションのみ, コントロールカードなし) 注文番号: R911309078 ✅ 完全なモデルコードの説明 HMS02.1N-W0028-A-07-NNNN フィールド 説明 HMS ハードウェア モジュラー シングル, モジュラー単軸パワーユニット 2 HMS02低電力シリーズ 0.1 ハードウェアのリビジョン 1 N 整流器は内蔵していません, 共通DCバス電源. HAS電源モジュールは ...

  • 製品詳細

シリーズ: IndraDrive M HMS02 モジュラー単軸 サーボパワーモジュール (パワーセクションのみ, コントロールカードなし)

注文番号: R911309078

✅ 完全なモデルコードの説明

HMS02.1N-W0028-A-07-んんん

分野説明
HMSハードウェアモジュラーシングル, モジュラー単軸パワーユニット
2HMS02低電力シリーズ
0.1ハードウェアのリビジョン 1
N整流器は内蔵されていません, 共通DCバス電源. HAS電源モジュールは必須です
WW = 内蔵ファン強制空冷; F = 液体冷却
28ピーク出力電流 28 あ
あ電圧クラスコード, 700 V DC バスレベル
7コミュニケーション: EtherCATバス
んんんオプションのアクセサリはありません, 標準バージョン

重要な注意事項: HMS は単なる電源モジュールです. 動作させるにはCSB/CSHコントロールカードを取り付ける必要があります. 直接接続することはできません 380 V 電源. DC bus voltage is supplied by HAS active power supply module.

📌 主要な電気仕様

Peak current: 28 あ; Continuous output current approx. 25 あ

適合したモーター出力: 約. 11 kW servo motor

DC bus range: 540~~750 VDC (Generated by HAS power unit, 380~~480 VAC 3-phase input)

冷却: Built-in fan forced air cooling

保護クラス: IP20 (キャビネットの取り付け)

Control modes: 位置 / スピード / Torque closed-loop; supports synchronous and asynchronous motors

フィールドバス: EtherCAT

安全性: STO 安全トルクオフ, SIL2

使用周囲温度: 0~~40°C (inside cabinet); allowable range -10~~40°C

取り付け: Cabinet DIN rail mounting. Multi-axis common DC bus with shared regenerative energy, obvious energy saving benefit

🧩 System Composition (Mandatory Components)

  1. HAS Power Supply Module: HAS01.1 regenerative rectifier unit, connected to 380 VAC to generate DC bus
  2. HMS02.1N-W0028: This power module (power stage)
  3. CSB/CSH Control Card: Plugged into HMS slot for motion control, EtherCAT communication and encoder feedback
  4. サーボモーター: REXROTH IndraDyn MSK, MKD synchronous servo or 3rd-party servo motors
  5. Encoder cable, 電源ケーブル, 制動抵抗器 (必要に応じて)

🛠️ 一般的なアプリケーション

Multi-axis equipment: CNC工作機械, gantry trusses, 包装ライン, リチウム電池設備, injection molding auxiliary machines, custom automation machines. Suitable for multi-axis synchronization; regenerative energy can be shared between axes to reduce braking heat.

⚠️ Troubleshooting & メンテナンスノート

  1. Fan is a wearing part. Dust accumulation in harsh environments causes fan stall and triggers F8xxx overheating alarms.
  2. L+/LDC bus terminals carry high voltage. Wait for capacitor discharge after power-off.
  3. Common causes of internal IGBT damage: DCバス過電圧, ground short circuit, モーターの絶縁破壊.
  4. On-site repair of the module itself is generally not feasible. Replace the power unit directly when faulty; control card can be tested separately.
  5. Second-hand module inspection focus: fan condition, IGBT insulation, DC bus capacitor capacity, terminal burn marks.

📎 Same-series & Alternative Comparison

HMS02.1N-W0054-A-07-んんん: ピーク 54 あ, 約. 22 kW, same air-cooled series

HMS01: Higher power version with larger current ratings

HCS: Integrated single-axis drive (built-in rectifier, no HAS required for standalone single-axis applications)

  1. Terminal Definition HMS02.1N-W0028-A-07-んんん

HMS02 main body only has power terminals. エンコーダ, DI/DO and communication interfaces are all located on CSB control card.

ターミナル名前説明
X1Module Bus Bus TerminalL+ / L- DC bus, supplied from HAS power module; parallel connection for common bus among modules
X5Motor Power TerminalU / V / W / PE, connect to servo motor power cable
X6Motor Temperature & Brake TerminalMotTemp+, MotTemp- (Motor KTY/PTC temperature); Brake+24V, Brake0V (Motor holding brake)
X2 (CSB Card)Service PortRS232, PC IndraWorks commissioning
X10 (CSB Card)Main Encoder InterfaceHiperface / エンダット, motor encoder
X31 (CSB Card)DI デジタル入力24V, enable, STO, リミットスイッチ, emergency stop etc.
X32 (CSB Card)アナログ入力±10V torque / speed reference
X22 (CSB Card)EtherCAT BusIN/OUT, bus daisy chain

STO safety terminals are on CSB card, dual-channel Safe Torque Off, SIL2.

  1. 一般的な故障コード (HMS02 IndraDrive M)
アラームコード障害の説明トラブルシューティング
F2010 / F2018Module overheatingFan stall, filter dust clogging, high cabinet temperature, damaged temperature sensor
F2025Motor phase lossLoose U/V/W terminals, broken power cable, damaged motor winding
F2028Braking resistor overload頻繁な発停 / large inertia, insufficient braking resistor power rating
F2050STO 安全トルクオフExternal emergency stop / safety circuit open, normal safety activation
F2043 / F8022エンコーダ信号異常Encoder cable shielding, pin oxidation, encoder damage, 電磁干渉
F8060Power unit overcurrentMotor earth fault, IGBT breakdown, cable short circuit
F8064Motor intermittent phase lossPoor contact in power circuit
F8070+24V power supply faultVoltage drop on control card 24V supply
F8091Power section hardware failureIGBT, drive circuit damage, module hardware fault
F8118力 / firmware version mismatchCSB firmware incompatible with HMS hardware
E2061Overload warning重負荷, excessive acceleration; continuous operation triggers F8057 overload shutdown
E2076Encoder signal interference warningシールドが不十分; will develop into F2043 if not rectified
  1. Domestic Alternative Solution (Common DC Bus Multi-axis, Replace IndraDrive M)

This model is common bus multi-axis power unit (EtherCAT) 11kW / 28A peak. Domestic solution requires complete set of power supply + power units.

オプションA: Inovance IS890 Multi-axis Servo (Best matching alternative)

Power supply unit: IS890-PS5R5I (Regenerative rectifier)

Power unit: IS890-M11T028 (11kW, peak 28A, EtherCAT)

Matching features: Common DC bus, regenerative energy, STO safety, EtherCATバス, 多軸同期; supports Hiperface/EnDat encoder

違い: Installation dimension, cable connector, commissioning software platform; motor parameters need re-identification

オプション B: Estun E3 Common DC Bus Multi-axis

Modular power supply + power unit, EtherCAT, STO; suitable for machine tool and packaging multi-axis applications

アドバンテージ: Local after-sales support; limitation: compatibility with high-end encoders is slightly weaker

オプション C: Invt SV680 Multi-axis Servo

Common bus regeneration, EtherCAT, 費用対効果の高い; suitable for general automation lines, not recommended for high-precision machine tools

Standalone non-common-bus alternatives: Inovance IS650, Estun ProNet. Architecture differs from HMS+HAS modular system, cannot directly replace existing common bus cabinet.

  1. HSコード & Customs Declaration Information

Commodity Name: サーボドライブ (Power Unit, without Control Board)

Classification note: HMS02 is power stage only, classified as servo drive assembly. Complete servo drive with control card uses different classification.

HSコード: 8501400090 (Motor controller / servo drive unit, primary option)

代替: 8504409990 (Static converter, selected by some customs brokers)

⚠️ Customs Declaration Suggestions:

  1. 宣言要素: Brand BOSCH REXROTH; Model HMS02.1N-W0028-A-07-んんん; 応用: Servo motor drive for automation equipment; 原理: DC bus inversion; 電圧: DC540~750V
  2. If declaring full set (HAS power + HMS power unit + CSB control card together), declare as complete servo drive system, prefer HS 8501400090
  3. Used import: Customs requires used mechanical and electrical product filing; power units fall under used electromechanical supervision scope.

REXROTH IndraDrive M HMS02 Full Fault Code List (F Fault, E Warning, リセット方法)

F = Fault, drive torque disabled; E = Warning, drive remains operational; A/C = Status message, not alarms

Applicable to HMS02.1N-W0028-A-07-NNNN paired with CSB control card and HAS power module

コード名前根本的な原因トラブルシューティング
F2010Power Unit Overheating FaultHeatsink temperature exceeds threshold; fan seized, dust buildup; poor cabinet ventilation; ambient >40℃; faulty temperature sensor1. Power off and wait for discharge, clean heatsink dust; 2. Check rotation of built-in module fan; 3. キャビネットの空調を確認する / ファン; 4. 内蔵モジュール温度センサーを測定; 5. 継続的な負荷を軽減する
F2018過熱シャットダウン (ヒートシンクの過熱)悪化した過熱事前警告によりハードシャットダウンが引き起こされるF2010と同じ; E2018はオーバーヒート事前警告です, 継続的な操作により F2018 のシャットダウンが直接トリガーされます
F2025モーター欠相U/V/W モーター電源ケーブルの緩み/破損, 酸化したコネクタ; オープンモーター巻線; X5端子の接触不良1. 電源を切る, 三相巻線抵抗を測定する, 価値観のバランスが取れていなければならない; 2. X5 電源コネクタを検査する; 3. モーターケーブルを外し、ケーブルの導通を別々にテストします。; 4. PE アースを確認してください
F2028制動抵抗器の過負荷頻繁な緊急停止, 大きな慣性減速度; 小さめの制動抵抗器の抵抗/定格電力; 過剰な回生バスエネルギー1. DCバス電圧波形を監視する; 2. 実際の制動抵抗器の抵抗を測定する, 燃え尽き症候群をチェックする; 3. 減速時間を長くする; 4. 高出力制動抵抗器を交換する; for multi-axis common bus, check HAS regenerative unit first
F2050STO 安全トルクオフSafety circuit activated: 非常停止, 安全ゲート, safety relay contact open; inconsistent dual STO signals; 配線が緩んでいる✅ This is normal safety function trigger, NOT hardware damage
1. Check dual STO DI signals; 2. Verify emergency stop and safety gate circuit; 3. Reset fault after safety circuit recovery
F2043Encoder Signal FaultHiperface/EnDat encoder signal loss, abnormal amplitude; damaged cable shield, 壊れたワイヤー; oxidized pins; 干渉1. Power off and re-seat encoder connector; 2. Check single-point earthing of shield; 3. Test with replacement encoder cable; 4. Motor encoder hardware failure; 5. Damaged encoder port on CSB card
F8022Encoder Hardware Detection ErrorEncoder communication CRC error, signal jitter, EMI干渉, encoder power supply dipSame as F2043; prioritize shielding check, separate routing for power cable and encoder cable
F8060Power Unit Hardware Overcurrentモーターの相からアースまで / 相間短絡; IGBT breakdown; 機械的発作; 運転中にブレーキがかかっている⚠️ 危険性の高い障害, テストのために繰り返し電源を入れないでください
1. モーターケーブルを外します, 単独で電源を入れてモジュールがまだ過電流かどうかを確認する; 2. 500Vメガーでモーターの絶縁をテストする; 3. モーターシャフトを手動で回転させて、機械的な詰まりがないことを確認します; 4. IGBT が損傷した場合は HMS 電源ユニットを交換します
F8064モーターの断続的な欠相動作中の動的位相損失, 振動により端子が緩むことがほとんど, 断続的な開回路X5電源コネクタの焦点検査, 振動による接触不良; 起動/停止中のランダムアラームの障害履歴を確認します
F807024V電源障害の制御電圧降下 / CSB カードの外部 24V 電源の過剰なリップル; 24Vの電源容量が不十分です; 線間電圧降下1. CSB X31端子で24Vを測定, 負荷電圧≧22V; 2. 24V ワイヤーゲージを確認してください; 3. 老朽化した 24V 電源を検査する
F8091致命的な電源ユニットのハードウェア障害配電盤の損傷, IGBT駆動回路; DCバスコンデンサの故障; 内部モジュールのハードウェアの損傷電源オフ後に IGBT を静的に測定. この障害は通常修復不可能です, HMS 電源ユニットを直接交換する
F8118ファームウェア ハードウェア バージョンの不一致CSB コントロール カードのファームウェアが HMS 電源ユニットのハードウェアと互換性がない; モジュール後のファームウェアの不一致 / コントロールカードの交換1. IndraWorks 経由でファームウェアとハ​​ードウェアのバージョンを読み取る; 2. CSB ファームウェアを一致するリビジョンにアップグレードする; 3. CSBカードのモデルとHMS02の互換性を確認する
E2061ドライブ過負荷警告連続重負荷, 閾値に近い熱モデル; excessive acceleration; 機械的抵抗の増加 (ベアリング / ガイドウェイの焼き付き)ドライブは動作し続けます; 継続的な操作により F8057 過負荷シャットダウンがトリガーされます
1. モニター電流曲線; 2. 機械抵抗をチェックする; 3. 加速を減らす; 4. Verify servo sizing margin
E2076Encoder Signal Interference WarningNoise present on encoder signal, amplitude still acceptable, no hard fault triggered; シールドが不十分, cable routing interferenceRectify in advance to avoid random F2043 alarms; separate trunking for encoder and power cables, reliable shield earthing

🔧 Additional Frequently Encountered Faults

コード名前トラブルシューティング
F2026DC Bus UndervoltageHAS power module failure; 3-phase input phase loss; loose bus terminals; bus voltage pulled down by sudden heavy load
F2027DC Bus OvervoltageExcessive regenerative energy during deceleration; open braking resistor; HAS regeneration failure; グリッドサージ
F2019Motor Overtemperature ShutdownBroken motor KTY/PTC temperature wire; overheated motor winding; loose X6 temperature wiring

✅ 4 Fault Reset Methods (IndraDrive M)

  1. IndraWorks Software Reset: Connect PC RS232 to CSB card, 「診断」→「エラー履歴」に移動し、「リセット」をクリックします。 (推奨, 障害ログを保存します)
  2. デジタル入力 DI リセット: DI 端子をフォールト リセットとして設定する, 立ち上がりエッジトリガー
  3. EtherCATバスのリセット: コントロールワードのビット7を次のように設定します。 1, PLCプログラム経由でリセットを実行
  4. システム全体の電源を入れ直します: 電源オフ ≥10 秒, 電源を入れる前に、DC バス コンデンサが完全に放電するまで待ってください。; F8xxx ハードウェア障害にはこの方法を推奨します

⚠️重要な安全上の注意事項

  1. 共通DCバスシステムの電源遮断後, 高電圧の電荷が L+/Lbus コンデンサに残る. 少なくとも待ってください 10 キャビネットを開けて測定する数分前.
  2. F8060過電流障害の場合, テストのために繰り返し電源を入れないでください, 正常な IGBT の二次故障が発生する可能性があります.
  3. F2050 STOは安全機能です. アラームを抑制するために STO 回路を短絡しないでください, 安全上の危険が存在する.

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