접촉기,회로 차단기,태양광 인버터,전기 계량기,태양 전지
전선의 신속한 식별을 위한 핵심 원리 배포 캐비닛 다음과 같습니다: 표준 색상 코드에 따라 초기 판단을 수행합니다. + 번호 매기기 규칙 먼저, 그런 다음 도구로 확인, 도면과 단자대를 결합하여 최종 확인합니다., 적절한 안전 보호 및 기록 보관을 보장하는 동시에.
- 전제 조건 및 안전 보호 (필수 구현)
- 전원 끄기, 전압 테스트 및 태깅: 5단계 절차를 실행한다. “전원 끄기 → 전압 테스트 → 접지선 설치 → 경고 표시 걸기 → 장벽 설치”. 전압 테스트용, 멀티미터의 전압 범위와 전압 테스터를 사용하여 이중 검증을 우선시합니다.. 전원이 켜져 있는 동안 와이어 코어를 연결/분리하거나 절연 층을 강제로 벗기는 것은 엄격히 금지됩니다..
- 필수 도구: 멀티미터 (부저 기능 포함), 클램프 미터, 케이블 식별자 (고주파/펄스형, 예를 들어, 흡충 2042), 열화상 카메라 (과부하 전선의 보조 감지용), 라벨 프린터, 케이블 타이, 그리기 가방 (1차/2차 도식 다이어그램 포함, 터미널 블록 다이어그램, 및 케이블 목록).
- 인사자격: 자격을 갖춘 전기 기술자는 절연 장갑을 착용해야 합니다., 단열 신발과 고글. 혼자 일하는 것은 엄격히 금지됩니다..
- 핵심 식별 방법 (우선순위)배포 캐비닛와이어
(1) 국가 표준 색상 코드를 기반으로 한 신속한 초기 판단 (기초적인, 도구가 필요 없는 작동)
| 와이어 적용 | 국가 표준 권장 색상 (GB/T 4026-2019) | 보충 노트 |
| 3상 AC L1/L2/L3 | 노란색/녹색/빨간색 | 부스바는 엄격히 준수됩니다., 배선용 차단기의 입력 단자, 캐비닛 내부의 주요 접촉기 회로; 오래된 캐비닛에서는 색상 혼합이 발생할 수 있으므로 확인이 필요합니다. |
| 중립선 N | 라이트 블루 | 중성 부스바 전용 색상; PE 라인과의 혼합은 엄격히 금지됩니다. |
| 보호 접지 PE | 황록색 이중 색상 | 고유 색상 코드; 접지 부스바에 연결해야 하며 다른 회로에 사용해서는 안 됩니다. |
| 제어 회로 (보조 전선) | 블랙/화이트/그레이 | 검정색이 많이 사용됩니다; 단자대 쪽 숫자로 구별 가능, 예를 들어, 101, 102 (제어 전원 공급 장치), 201, 202 (모터 제어) |
| DC 시스템 | 양극 +: 갈색; 음극 -: 파란색 | 배터리에 적용 가능, UPS 및 PLC DC 모듈 회로 |
| 예비 전선 | 흰색/회색 | 별도로 라벨을 붙이는 것이 좋습니다. “여분의” 잘못된 연결을 방지하기 위해 |
(2) 번호 매기기 및 라벨링 규칙에 따른 정확한 위치 지정 (도면 현장 대응)
- 번호 매기기 형식 (산업 유니버설)
1차 전선 (주요 회로): 예를 들어, W1 (주요 수신 라인), W11 (No.1 모터의 주회로), W22 (No.2 모터의 주회로); 부스바 라벨링: A/B/C/N/PE.
보조 와이어 (제어 회로): 기능 구역별로 번호가 매겨져 있음, 예를 들어, 시리즈 100 (제어 전원 공급 장치), 시리즈 200 (No.1 모터 제어), 시리즈 300 (No.2 모터 제어), 시리즈 400 (보호 회로); 터미널 블록 번호 매기기: 예를 들어, XT1:1 (터미널 블록의 1번 터미널 1), XT2:5 (터미널 블록의 5번 터미널 2).
케이블 번호 매기기: 예를 들어, YJV-3×16+1×10-W11 (케이블 모델사양회로 번호).
- 식별 단계:
터미널 블록 찾기 (번호가 적힌 명판이 있는 캐비닛 내부 오른쪽/하단) 도면의 단자 블록 다이어그램과 비교하여 번호를 확인하십시오..
라벨 프린터를 사용하여 누락된 라벨 보완; 라벨을 붙이다 10 와이어 코어를 덮지 않도록 터미널에서 cm 떨어진 곳에.
크로스 캐비닛 케이블용, 양쪽 끝의 터미널 번호가 일치하는지 확인하십시오. (예를 들어, XT1:10 XT2에 해당:10).
(3) 도구 검증 (색상코드/번호가 비정상일 경우 필수 조치)
| 도구 | 적용 가능한 시나리오 | 작업 단계 | 판단기준 |
| 멀티미터 (부저 모드) | 연속성 테스트 및 회로 확인 | 1. 전원 공급을 차단하세요; 2. 빨간색과 검은색 테스트 리드를 양쪽 끝의 와이어 코어에 연결합니다.; 3. 부저음 및 저항 < 1Ω은 연속성을 나타냅니다. | 저항 > 10Ω은 개방 회로를 나타냅니다.; 부저가 울리지만 전압 범위에서 전압 판독값이 감지되면 활성 전력이 있음을 나타냅니다. 즉시 중지합니다. |
| 케이블 식별자 (예를 들어, FCI 2000) | 여러 혼합 케이블 중에서 대상 케이블 구별 | 1. 신호 송신기를 한쪽 끝에 연결하십시오. (대상 케이블에 고정됨); 2. 수신기로 반대쪽 끝을 스캔하세요.; 3. 수신기는 신호 강도를 경보/표시합니다. | 신호 강도가 가장 높고 안정적인 케이블이 대상 케이블입니다. |
| 클램프 미터 | 전원을 켠 상태에서 회로 전류 확인 (필요할 때만) | 1. 적절한 범위를 선택하세요; 2. 단일 와이어 코어에 조를 고정합니다.; 3. 현재 값 읽기 | 3상 전류 밸런스 (편차 < 10%) 정상이다; 전류가 없으면 예비/개방 회로를 나타냅니다. |
| 열화상카메라 | 과부하 전선 및 접촉 불량 전선 식별 | 1. 온도 범위 설정; 2. 캐비닛 내부의 케이블을 스캔합니다.; 3. 동일한 회로의 온도 비교 | 동일한 회로의 다른 전선보다 온도가 10℃ 높으면 과부하 또는 접촉 불량을 나타낼 수 있습니다. |
(4) 캐비닛 구조와 회로 기능이 결합된 보조 식별
- 캐비닛 영역 식별:
상부: 주요 수신 스위치 (성형 케이스 차단기, 예를 들어, 슈나이더 NSX100F) → 부스바 (노란색/녹색/빨간색/N/PE).
중간 부분: 피더 스위치 (소형 회로 차단기, 예를 들어, 친트 NXB-63), 접촉기 (예를 들어, LC1D32), 릴레이 (예를 들어, RXMH2P)- 조밀한 보조 와이어 영역.
하부: 단자대, 접지 바, 케이블 입구/출구 포트.
- 기능 회로 식별:
주요 회로: 두꺼운 와이어 직경 (예를 들어, 16mm², 35mm²), 차단기의 주접점과 접촉기의 주단자에 연결됨.
제어 회로: 얇은 와이어 직경 (예를 들어, 1.5mm², 2.5mm²), 접촉기 코일에 연결됨, 버튼 및 릴레이 접점.
보호 회로: 열 과부하 릴레이에 연결됨 (예를 들어, LR-D32), 퓨즈 (예를 들어, RT18-32) 및 잔류 전류 차단기 (예를 들어, DZ47LE).
III. 신속한 식별 프로세스 (현장 직접 구현)
- 안전 준비: 전원 끄기, 테스트 전압, 경고 표지판을 걸다, 보호 장비를 착용하다, 도구와 그림을 준비하고.
- 색상 코드 초기 심사: 삼상선 구별, 노란색/녹색/빨간색/연청색/황록색 이중 색상으로 N 라인 및 PE 라인, 비정상적인 색상으로 전선을 표시합니다..
- 번호 확인: 터미널 블록 다이어그램 및 케이블 목록을 기준으로 와이어 번호를 확인하세요., 누락된 라벨을 보완합니다..
- 도구 검증: 비정상적인 색상 코드/번호가 있는 전선의 경우, 멀티미터/케이블 식별자를 사용하여 연속성과 회로를 확인합니다..
- 기능 확인: 와이어 코어 애플리케이션 확인 (예를 들어, 주회로, 제어 회로, 보호 회로) 캐비닛 구역과 회로 기능을 결합하여.
- 기록 보관: 캐비닛 사진 찍기, 케이블 목록 업데이트, 식별 결과에 라벨을 붙입니다..
- 일반적인 이상 현상 및 해결 방법
| 비정상적인 상태 | 위험 | 해결책 |
| 색상 코드 혼합 (예를 들어, N 라인에 빨간색 사용) | 감전, 단락 | 즉시 전원을 차단하세요., 와이어 코어를 교체하거나 다시 표시하십시오., 국가 표준 색상 코드에 따라 수정 |
| 누락되거나 흐릿한 와이어 번호 | 잘못된 연결, 디버깅의 어려움 | 라벨 프린터를 사용하여 라벨 보완, 그들을 첨부 10 덮지 않도록 터미널에서 cm 떨어진 곳에 |
| 연속성 이상 (예를 들어, 부저 소리는 들리지 않지만 전류가 감지됨) | 개방 회로, 접촉 불량 | 단자 압착이 견고하고 와이어 코어가 산화되었는지 확인하십시오.; 필요한 경우 와이어 코어를 교체하십시오. |
| 3상 전류 불균형 | 모터 과열, 회로 차단기 트립 | 클램프 미터로 3상 전류 측정, 부하 분산 조정, 접촉기 주 접점이 제거되었는지 확인하십시오. |
- 고급 팁 (식별 효율성 향상)
- 설립하다 “와이어 번호기능터미널” 편리한 향후 유지 관리를 위해 대응 테이블을 캐비닛 내부 도어 패널에 붙여 넣습니다..
- 2차 회로용, 기능별로 그룹화 (예를 들어, 제어 전원 그룹, 모터 정방향/역방향 그룹, 보호 그룹) 그리고 다양한 색상의 케이블타이로 묶어주세요.
- 새로운 캐비닛 디자인 중, 국가 표준 색상 코드 및 번호 지정 규칙에 따라 사전에 배선 배선, 나중에 재작업을 방지하기 위해 라벨을 동시에 인쇄합니다..
- 오래된 캐비닛을 개조하는 동안, 혼합 색상 코드로 전선 교체 우선 순위 지정, 보충 라벨, 그런 다음 다른 개조 작업을 수행합니다..
- 브랜드/표준 보충 자료
– 국가표준: GB/T 4026-2019 인간-기계 인터페이스의 작동 부분 표시 및 식별에 대한 기본 안전 원칙 - 표시기 및 작동 부분의 색상
– 국제표준: IEC 60309, IEC 60204
– 주류 캐비닛 제조업체 (슈나이더, 친트, 씨줄) 모두 국가 표준 색상 코드를 따릅니다.. 보조 와이어의 번호는 제조업체 도면에 따라 조정될 수 있습니다., 단, 터미널 블록 다이어그램과 일치해야 합니다..
