ABB thermisches Überlastrelais TA110DU110 - Schütz,Leistungsschalter,Solarwechselrichter,Stromzähler,Solarbatterien

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ABB thermisches Überlastrelais TA110DU110 - Schütz,Leistungsschalter,Solarwechselrichter,Stromzähler,Solarbatterien

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ABB thermisches Überlastrelais TA110DU110

Das TA110DU110 ist ein klassisches 3-poliges thermisches Überlastrelais der ABB TA-Serie, Bietet integrierten Schutz für dreiphasige Asynchronmotoren mit einem Nennstrombereich von 80 bis 110 A. Übernahme des zeitabhängigen Auslöseprinzips von Bimetallstreifen, Dieses Relais verfügt standardmäßig über einen Phasenausfallschutz und eine automatische Umgebungstemperaturkompensation, mit einer Reiseklasse der Klasse 10A. Es ...

  • Produktdetails

Der TA110DU110 ist ein klassischer 3-poliger thermisches Überlastrelais aus ABB TA-Serie, Bietet integrierten Schutz für dreiphasige Asynchronmotoren mit einem Nennstrombereich von 80 bis 110 A. Übernahme des zeitabhängigen Auslöseprinzips von Bimetallstreifen, Dieses Relais verfügt standardmäßig über einen Phasenausfallschutz und eine automatische Umgebungstemperaturkompensation, mit einer Reiseklasse der Klasse 10A. Es kann direkt auf ABB-Schütze der Serien A/AE/AF95~110 aufgesteckt oder unabhängig auf DIN-Schienen montiert werden. Ausgestattet mit umschaltbaren manuellen/automatischen Reset-Modi und einem Schließer (NEIN) plus ein normalerweise geschlossenes (NC) Hilfssignalkontakt, Es dient als Standardschutzkomponente für industrielle Motorsteuerkreise. Weit verbreitet für Stromlasten wie Lüfter, Wasserpumpen, Kompressoren und Förderleitungen, Es verhindert effektiv Wicklungsunfälle von Motoren, die durch Überlastung verursacht werden, blockierter Rotor und Phasenverlust.

Vollständiges Modell: `TA110DU110`

  1. GEGENÜBER: Allgemeiner Seriencode für thermische Überlastrelais von ABB, repräsentiert die Familie der elektrothermischen Schutzrelais
  2. 110: Nennstrom des Rahmens, Gibt den maximalen Nennrahmenstrom von 110 A für dieses Produkt an
  3. VON: Funktionstypcode, steht für Standardausführung mit 3-poligem Schutz, Erkennung von Phasenverlusten, Umgebungstemperaturkompensation und direkte Montage auf Schütze
  4. 110: Obergrenze der aktuellen Einstellung, entsprechend einem einstellbaren Strombereich von 80A ~ 110A

Grundlegende technische Spezifikationen

ParameterkategorieParameterelementDetaillierte Spezifikation
HauptstromkreiseigenschaftenBemessungsisolationsspannung Ui690V und / 440In DC
UL/CSA-bewertete Betriebsspannung600V und
Einstellbarer StrombereichStufenlos einstellbar von 80A bis 110A
ReiseklasseKlasse 10A (Standard-Motorschutzklasse)
Anzahl der Pole3 Stangen, voller 3-poliger Schutz
PhasenausfallschutzStandardmäßig eingebaut; beschleunigt die Auslösung bei dreiphasiger Unsymmetrie
TemperaturkompensationUnterstützt; Die Schutzgenauigkeit bleibt bei einer Umgebungstemperatur von -25℃ bis +55℃ unbeeinflusst
HilfskontakteKontaktkonfiguration1 NEIN + 1 NC, elektrisch isoliert
Konventioneller thermischer Strom Ith5A
NennkontaktkapazitätAC250V 3A; DC24V 5A
Mechanisch & MontageMontagemethodeDirektmontage auf Schütze / Unabhängige DIN-Schienenmontage
Kompatible SchützeSerie A95, A110, AE95, AE110, AF95, AF110
VerkabelungsmethodeSchraubklemmenklemmen
GesamtgewichtCa. 0.76kg
Reset-ModusUmschaltbarer manueller/automatischer Reset; Unterstützt die Remote-Reset-Erweiterung
Umfeld & ZertifizierungenBetriebsumgebungstemperatur-25℃ ~ +55℃
Lagertemperatur-40℃ ~ +70℃
EindringschutzklasseIP20
Compliance-ZertifizierungenCE, UL, CSA, CCC, GL (Germanischer Lloyd Marine Certification)
Konforme StandardsIEC 60947-4-1, IN 60947-4-1

Querverweis auf Modelle derselben Serie

  1. Vollständige Spezifikationen des TA110DU-Rahmens
Vollständiges ModellEinstellbarer StrombereichKompatible Motorleistung (380V)Passende Schütze
TA110DU-6550 ~ 65A30kWA95/AE95/AF95
TA110DU-8060 ~ 80A37kWA95/AE95/AF95
TA110DU-9066 ~ 90A45kWA110/AE110/AF110
TA110DU-11080 ~ 110A55kWA110/AE110/AF110
  1. Vergleich benachbarter Rahmenserien
SerienmodellRahmennennstromMaximal einstellbarer StromAnwendbare Szenarien
TA110DU110A110AMedium & kleine Leistungsmotoren (30~55 kW)
TA200DU200A200AMedium & große Leistungsmotoren (75~110 kW)
TA450DU450A450ALeistungsstarke Hochleistungsmotoren (132~250 kW)

Typische Anwendungsszenarien

  1. Standard-Motorstarter-Schutzschaltung: Kombiniert mit ABB-Schützen der A/AF-Serie, um elektromagnetische Starter zu bilden, in Reihe mit dem Hauptstromkreis von Drehstrommotoren verbunden, um einen Schutz vor Motorüberlastung zu gewährleisten, blockierter Rotor und Phasenverlust. Es handelt sich um die Standardschutzlösung für allgemeine Stromversorgungsgeräte einschließlich Lüfter, Wasserpumpen, Luftkompressoren und Werkzeugmaschinenspindeln.
  2. MCC Motor Control Center: Dienen als Standardschutzeinheiten für Motorzuleitungskreise in Schubladenschränken und festen Schränken, Integriert mit Schützen, um eine integrierte Motor-Start-Stopp-Steuerung und einen integrierten Schutz zu realisieren.
  3. Förderer & Logistik-Sortiersysteme: Passend zu Rollenmotoren und Sortierantriebsmotoren, Anpassung an häufige Start-Stopp- und Lastschwankungen-Arbeitsbedingungen von Produktionslinien, und verhindert Motoralterung und Durchbrennen aufgrund langfristiger Überlastung.
  4. Zentrale Klimaanlage & Kühleinheiten: Schützen Sie Kühlanlagen wie Kompressoren und Kühlturmventilatoren, Geeignet für die Besonderheiten der Kälteindustrie mit starken Lastschwankungen und saisonalem Hochlastbetrieb.
  5. Unterstützung für OEM-Komplettgeräte: Weitgehend abgestimmt auf Industriemaschinen, einschließlich Verpackungsmaschinen, Gummi & Kunststoffmaschinen und metallurgische Hilfsgeräte. Als genormte Motorschutzkomponenten, Es erfüllt die Anforderungen der elektrischen Sicherheitsspezifikation für die werkseitige Lieferung von Geräten.

Allgemeine Fehlerbehebungsmatrix

FehlerphänomenUrsachenanalyseSchritt-für-Schritt-Lösungen
Das Relais löst während des normalen Motorbetriebs fälschlicherweise aus1. Niedriger Stromeinstellwert, niedriger als der Motornennstrom1. Überprüfen Sie den Nennstrom des Motors und stellen Sie den Einstellknopf auf den entsprechenden Nennwert ein
2. Zu hohe Umgebungstemperatur überschreitet den Kompensationsbereich2. Verbessern Sie die Wärmeableitung im Schrank und vermeiden Sie direkte Sonneneinstrahlung oder Wärmequellenstrahlung
3. Starke Stromabweichung durch dreiphasige Spannungsunsymmetrie3. Messen Sie dreiphasige Ströme, um versteckte Risiken einer Spannungsunsymmetrie oder eines Phasenausfalls zu erkennen
4. Überlange Motorstartzeit, die den Grenzwert der Klasse überschreitet 10 Reiseklasse4. Durch thermische Überlastrelais der Klasse ersetzen 20 oder Klasse 30 für Hochlast-Startanwendungen
Das Relais löst bei Motorüberlastung oder blockiertem Rotor nicht aus1. Zu hoher Stromeinstellwert, weit höher als der Motornennstrom1. Kalibrieren Sie den Einstellwert neu, damit er genau dem Motornennstrom entspricht
2. Lockere Anschlüsse der Hauptstromkreisverdrahtung führen zu übermäßigem Kontaktwiderstand2. Ziehen Sie die Klemmen des Hauptstromkreises fest und beheben Sie die Überhitzung & Oxidationsprobleme
3. Der mechanische Mechanismus des Relais klemmt und die Auslösebaugruppe ist ausgefallen3. Unterbrechen Sie die Stromversorgung und testen Sie manuell die Flexibilität des Auslösemechanismus; Tauschen Sie das Modul aus, wenn es zu Blockaden kommt
Der Schutz wird bei einem Phasenausfallfehler nicht aktiviert1. Falsche dreiphasige Eingangsverkabelung mit unvollständiger Verbindung zum Hauptstromkreis des Relais1. Überprüfen Sie die dreiphasige Verkabelung L1/L2/L3, um sicherzustellen, dass alle Phasen zuverlässig verbunden sind
2. Alterung und Ausfall interner Bimetallkomponenten2. Simulieren Sie künstlich einen Phasenverlust, um die Schutzfunktion zu testen; Ersetzen Sie das Relais, wenn die Funktion ausfällt
Anormale oder keine Ausgabe von Hilfskontaktsignalen1. Die Belastung des Hilfskontakts übersteigt die Nennkapazität, was zu einem Kontaktbrand führt1. Stellen Sie sicher, dass der Laststrom die Kontaktnennleistung nicht überschreitet; Fügen Sie bei Bedarf Zwischenrelais zur Stromverstärkung hinzu
2. Kein Reset nach Auslösung, Kontakte bleiben im Fehlerzustand2. Manuelles oder automatisches Zurücksetzen des Relais nach Behebung der Grundfehlerursachen
3. Schlechter Kontakt aufgrund von Kontaktoxidation3. Kontakt-Ein-Aus-Widerstand messen; Ersetzen Sie das Modul, wenn ein schlechter Kontakt besteht
  1. Terminaldefinition & Funktionsbeschreibung

Der TA110DU110 übernimmt branchenübliche Terminalnummerierungsregeln, in zwei Teile geteilt: Hauptstromkreis und Hilfssteuerkreis. Bei allen Anschlüssen handelt es sich um an der Vorderseite montierte Schraubklemmen, wobei alle Verdrahtungsvorgänge von der Vorderseite aus zugänglich sind.

  1. Hauptstromkreisklemmen (Dreiphasiger Stromkreis)
TerminalmarkierungTerminaltypVerkabelungsanweisungen
1L1, 3L2, 5L3Eingehende TerminalsEingabe von oben, an die Ausgangsklemmen der Hauptkontakte des Schützes angeschlossen, entsprechend der Drehstromleistung L1/L2/L3
2T1, 4T2, 6T3Ausgehende TerminalsAusgang an der Unterseite, direkt mit den Statorwicklungen von Drehstrom-Asynchronmotoren verbunden

Notizen: Für den dreiphasigen Hauptstromkreis ist keine Polarität erforderlich, Dennoch muss jede Phase in einer Eins-zu-eins-Entsprechung ohne phasenübergreifende Fehlverbindungen angeschlossen werden. Bei direkter Montage auf Schütze, Der Hauptstromkreis wird automatisch über steckbare Kupferschienen geführt, ohne dass eine zusätzliche Stromverkabelung erforderlich ist.

  1. Hilfsstromkreisklemmen (Kontrolle & Signalstromkreis)
TerminalmarkierungKontakttypFunktionsbeschreibungTypischer Verkabelungszweck
95 – 96Normalerweise geschlossen (NC)Leitfähig unter normalen Betriebsbedingungen; öffnet sich bei Auslösung aufgrund von Überlast/PhasenverlustWird in Reihe mit dem Steuerkreis der Schützspule geschaltet, um die Stromversorgung des Schützes zu unterbrechen und den Motor bei Fehlern zu stoppen
97 – 98Normalerweise geöffnet (NEIN)Unter normalen Betriebsbedingungen getrennt; schließt bei Auslösung aufgrund von Überlast/PhasenverlustAnschluss an Ton-Licht-Alarmkreise oder SPS-Digitaleingangspunkte zum Hochladen von Fehlersignalen und Alarmbenachrichtigungen

Die Hilfskontakte sind galvanisch getrennt und haben keine elektrische Verbindung zum Hauptstromkreis und einen herkömmlichen thermischen Strom von 5 A. Für die Reihenschaltung werden Zwischenrelais empfohlen, um die Kapazität zu erhöhen und ein Durchbrennen der Kontakte bei der Steuerung von Hochleistungslasten zu verhindern.

  1. Typische Verkabelungspläne
  2. Direkte Montageverkabelung am Schütz (Am häufigsten verwendet)

Dies ist die Standardanwendungsmethode für TA110DU110. Es wird direkt auf die Oberseite der ABB-Schütze der Serien A95/A110/AF95/AF110 gesteckt. Der Hauptstromkreis wird automatisch über interne Steckverbinder angeschlossen, wobei nur der Steuerkreis eine externe Verkabelung erfordert:

  1. Der dreiphasige Strom wird durch einen Leistungsschalter geleitet und an die Haupteingangsklemmen L1/L2/L3 des Schützes angeschlossen
  2. Danach wird das thermische Überlastrelais direkt am Schütz montiert, Der Hauptstromkreis wird automatisch ohne zusätzliche Stromverkabelung geführt
  3. Ein Ende der Steuerstromversorgung verläuft durch die Stopp- und Starttasten und wird an die Klemme A1 der Schützspule angeschlossen
  4. Der 95-96 Der Öffnerkontakt des Thermorelais ist in Reihe mit der stromführenden Leitung des Schützspulenkreises verbunden, um eine automatische Motorabschaltung bei Überlastung zu ermöglichen
  5. Der 97-98 Der Schließerkontakt des Thermorelais ist mit Fehleranzeigeleuchten parallel geschaltet oder zur Fehleralarmierung mit SPS-DI-Punkten verbunden
  6. Unabhängige Verkabelung für die DIN-Schienenmontage

Die unabhängige Schienenmontage dient der separaten Installation oder der Kombination mit Schützen anderer Marken:

  1. Die Ausgangsklemmen L1/L2/L3 des Schützes sind über Leistungskabel mit den Eingangsklemmen 1L1/3L2/5L3 des Thermorelais verbunden
  2. Die Ausgangsklemmen 2T1/4T2/6T3 des Thermorelais werden an die Dreiphasenklemmen des Motors angeschlossen
  3. Der Steuerstromkreis folgt der gleichen Verdrahtungslogik wie das Direktmontageschema, mit dem 95-96 Öffnerkontakt in Reihe in den Spulenstromkreis des Schützes geschaltet

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verkabelung:

Der Querschnitt der Hauptstromkreiskabel muss dem Nennstrom von 110 A entsprechen; 25Es werden Kupferkabel mit einem Querschnitt von ca. 1 mm² empfohlen

1Für Hilfssteuerkreise werden Steuerkabel mit ca. 1,5 mm² empfohlen

Um die Sicherheit von Personen und Geräten zu gewährleisten, ist eine zuverlässige Erdung zwingend erforderlich

III. Parametervergleichstabelle markenübergreifender äquivalenter Modelle

Nachfolgend finden Sie einen Parametervergleich gängiger thermischer Überlastrelais des gleichen Strombereichs von Siemens und Schneider Electric, als Referenz bei der Alternativauswahl:

VergleichsartikelABBSchneider ElectricSiemens
Vollständiges ModellTA110DU110LRD3365C3RU5146-4MB1
Einstellbarer Strombereich80 ~ 110A80 ~ 104A80 ~ 100A
Rahmennennstrom110A115A140A
ReiseklasseKlasse 10AKlasse 10Klasse 10
Anzahl der Pole3 Stangen3 Stangen3 Stangen
Hilfskontaktkonfiguration1NEIN + 1NC (elektrisch isoliert)1NEIN + 1NC (elektrisch isoliert)1NEIN + 1NC (elektrisch isoliert)
PhasenausfallschutzStandardmäßig eingebautStandardmäßig eingebautStandardmäßig eingebaut
Kompensation der UmgebungstemperaturUnterstützt (-25℃~+55℃)Unterstützt (-20℃~+60℃)Unterstützt (-20℃~+60℃)
Reset-ModusUmschaltbar manuell/automatischUmschaltbar manuell/automatischUmschaltbar manuell/automatisch
Kompatible SchützserieA95~A110, AF95~AF110LC1D95~LC1D1153RT5045~3RT5046
MontagemethodeDirektmontage am Schütz / DIN-SchieneDirektmontage am Schütz / DIN-SchieneDirektmontage am Schütz / DIN-Schiene
Compliance-ZertifizierungenCE, UL, CCC, GLCE, UL, CCCCE, UL, CCC

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