Cilindro SMC CQDSB25-30DM

SMC CQS series compact thin cylinder, doble efecto, single rod, bore 25 milímetros, ataque 30 milímetros, with built-in magnet, male thread at rod end, standard mounting type. Designed for installation in confined spaces and compatible with magnetic switches.

1. Desglose del código del modelo (CQDSB25-30DM)

2. Especificaciones técnicas principales

3. Fuerza de salida teórica (norte)

4. Key Dimensions & Instalación

Montaje: Standard Type B (through holes / roscas hembra en ambos extremos). Compatible con accesorios como soportes para pies. (l), bridas (F/G) y soportes de doble ojo (D).

Superficies de montaje: Interruptores magnéticos (Serie M9) Se puede instalar en los cuatro lados y en los lados de babor..

Extremo de varilla: Rosca macho M10×1,25 (marcado con M).

Carga lateral permitida: Sólo se permite fuerza axial. Se requiere un mecanismo de guía si existe carga lateral..

5. Equivalente & Modelos alternativos en la misma serie
6. CQDSB25-30D: Rosca hembra en el extremo del vástago (tipo estándar, sin sufijo M)
7. CDQSB25-30DM: Mismas especificaciones, premontado con interruptores magnéticos (p.ej. D-M9B) en la fábrica
8. CQSK25-30DM: Varilla antirotación (Tolerancia de rotación: ±0,7°)
9. Kit de reparación: CQSB25-PS (kit de sellado)
10. Solicitud & Notas

Aplicaciones: Equipos de automatización, accesorios de herramientas, dispositivos electronicos, Movimiento lineal de vaivén y posicionamiento de carrera corta en espacios estrechos..

Notas: Sin cojín incorporado de serie; Se recomienda un amortiguador externo para funcionamiento a alta velocidad.. Evite cargas laterales. No se requiere lubricación para el tipo sin lubricante.

Instrucciones generales de instalación para cilindros SMC

1. Inspección previa a la instalación & Preparación (Obligatorio)

1.1 Verificación de modelos y parámetros

1. Verifique que el modelo del cilindro, bore, ataque, tipo de operación, El estilo de montaje y las especificaciones del extremo del vástago se ajustan a los dibujos. (p.ej. CQDSB25-30DM: bore 25 milímetros, ataque 30 milímetros, Montaje tipo B, extremo de varilla de rosca macho, imán incorporado).
2. Comprobar la presión de trabajo: La presión máxima de funcionamiento de los cilindros SMC estándar es 1.0 MPa y la presión de prueba es 1.5 MPa. El funcionamiento con sobrepresión está estrictamente prohibido.. La presión mínima de actuación es 0.05 MPa; Realizar una evaluación anticipada de las condiciones de trabajo de baja presión..
3. Tipo de lubricación: La mayoría de los cilindros SMC son del tipo sin lubricación., Precargado con grasa de larga duración en fábrica.. No se necesita lubricante adicional durante el funcionamiento normal..

1.2 Visual & Inspección interna

1. Compruebe si hay abolladuras en el cilindro y el vástago del pistón., rayones y deformaciones; asegúrese de que todos los hilos estén intactos.
2. Empuje y tire manualmente del vástago del pistón. Se moverá suavemente sin pegarse ni hacer ruidos anormales.. No instale el cilindro si se pega..
3. Limpie los puertos de aire y la cámara interna para eliminar el polvo y las virutas de metal., evitando el desgaste del sello.

1.3 Preparación de accesorios

preparar tubos de aire, accesorios rápidos, válvulas de control de flujo, interruptores magnéticos, pernos de montaje, juntas flotantes y amortiguadores (según sea necesario) por adelantado.

2. Estándares de instalación para estilos de montaje SMC comunes

La segunda letra en el código de cilindro SMC representa el estilo de montaje.. Los diferentes estilos tienen distintas condiciones de tensión y requisitos de sujeción.. Tipos comunes (incluido el tipo B) se enumeran a continuación:

Important Reminder for CQDSB Type B:

Thin Type B cylinders have low rigidity. Never bear side load or torsional force via body through holes, otherwise cylinder deformation and piston rod jamming may easily occur.

3. General Requirements for Cylinder Body Fastening

3.1 Mounting Base Requirements

1. The base shall be rigid and firm. Add reinforcing ribs for thin plates or suspended frames. Unstable base will cause vibration and accelerated seal damage.
2. Flatness tolerance of mounting surface: ≤ 0.1 mm/m. Do not forcibly bend the cylinder to align mounting holes.

3.2 Recommended Tightening Torque for Mounting Bolts (Referencia)

Improper torque will lead to thread slipping or loose connection. A continuación se muestran los valores estándar para pernos de acero al carbono.:

3.3 Concentricidad & Paralelismo

1. Concentricidad entre el eje de movimiento del vástago del pistón y el eje de movimiento de la carga: ≤ 0.5 milímetros. Una desviación mayor acelerará el desgaste del vástago del pistón y los sellos..
2. Mantenga varios cilindros paralelos para un funcionamiento sincrónico para evitar la fuerza de tracción mutua.

3.4 Medidas antiaflojamiento

Para aplicaciones vibratorias y alternativas de alta frecuencia: Coloque arandelas elásticas y arandelas planas en los pernos.. Aplique una pequeña cantidad de fijador de roscas de resistencia media para equipos de vibración pesada. (no aplicar dentro del cilindro).

4. Conexión entre el vástago del pistón y la carga (Área de alto fracaso)

El sufijo M de su cilindro significa rosca macho en el vástago del pistón. (El tipo estándar es rosca hembra.). Presta mucha atención a las siguientes reglas.:

4.1 Principio fundamental: Carga radial, La carga excéntrica y el momento flector están prohibidos

1. El cilindro está diseñado para soportar únicamente tensión y empuje axial.. La carga lateral y la carga excéntrica provocarán la flexión del vástago del pistón., desgaste del casquillo guía, Fugas de aire y atascos de cilindros..
2. Si existe un ligero desplazamiento o oscilación en la carga, una junta flotante (Serie SMC JA) debe instalarse para compensar el error de concentricidad.

4.2 Reglas de montaje para roscas de extremo de varilla

1. Para extremo de varilla con rosca macho (Tipo M): Apretar las contratuercas por etapas. No sujete la superficie pulida del vástago del pistón con llaves o alicates., lo que rayará el cromado y provocará fugas de aire.
2. Atornille la rosca a la profundidad especificada.; Evite presionar contra la estructura de límite interno..
3. Aplique tratamiento antiaflojamiento a los conectores de extremo de varilla para operación alternativa de alta frecuencia.

4.3 Requisito antirrotación

Si no se permite la rotación de la carga, seleccionar modelos antirrotación (p.ej. Serie CQSK). El CQDSB estándar no tiene estructura antirotación.; no bloquear el vástago del pistón con accesorios externos.

4.4 Limitación de carrera

No utilice topes mecánicos rígidos para golpear el vástago del pistón directamente en las posiciones finales.. Utilice el límite de carrera incorporado del cilindro o amortiguadores externos para posicionar.

5. Instalación de circuito neumático, Guarniciones & Tubos de aire

5.1 Conexión de puerto (Puerto CQDSB25: M5×0.8)

1. Apriete completamente los accesorios del puerto manualmente, luego gira 1/4 ~ 1/2 girar con una llave. Una fuerza excesiva provocará que la rosca se deslice o se agriete la rosca de la culata del cilindro..
2. Los puertos de entrada y salida son intercambiables para cilindros de doble efecto.. Para regulación de velocidad, Instale válvulas de control de flujo en el lado de escape. (método de cableado estándar).

5.2 Tubo de aire & Diseño de tuberías

1. Seleccione tubos de aire con el diámetro interior adecuado según el caudal; Utilice tubos resistentes a la presión para recorridos de larga distancia.. Reserva de holgura para tubos.; No tire ni doble los tubos durante el movimiento alternativo del cilindro..
2. Instalar válvulas de drenaje en puntos bajos de las tuberías.. Equipar el sistema de aire comprimido con filtro., regulador y lubricador (unidad FRL). El lubricador se puede omitir para cilindros sin lubricación..

5.3 Reglas de regulación de velocidad para válvulas de control de flujo

1. Principio de regulación: Ajuste la velocidad gradualmente de baja a alta. No abra completamente la válvula a la vez..
2. Control de velocidad unidireccional: Ajuste la válvula de control de flujo en el lado de escape correspondiente.. Instale una válvula en los lados de entrada y escape respectivamente para control de velocidad de dos vías.
3. No cierre completamente las válvulas de control de flujo durante el funcionamiento a alta velocidad para evitar la acumulación de presión de aire..

5.4 Suplemento de lubricación (Llave para cilindros sin lubricación)

1. Para cilindros originales sin lubricación: No agregue lubricante en condiciones normales de trabajo.. El aceite común mezclado dañará la grasa original y acortará la vida útil..
2. Si se requiere lubricación para operaciones especiales con cargas pesadas o velocidades ultraaltas, Utilice únicamente aceite para turbinas n.º 1 especificado por SMC y suministre aceite de forma continua..
3. Instalación de interruptor magnético (Para cilindros con código D / Imán incorporado, p.ej. CQDSB)

Los cilindros marcados con D tienen imanes de pistón incorporados y admiten interruptores magnéticos. (M9B, A93, etc.), Ampliamente utilizado para la adquisición de señales en automatización..

1. Posición de montaje

Los interruptores magnéticos se pueden montar en los cuatro lados de los cilindros delgados CQDSB. Deslice el interruptor dentro del rango de detección después de encajarlo en la ranura., luego ajústelo.

Alinee los interruptores con posiciones completamente extendidas y completamente retraídas para garantizar una activación de señal estable.

2. Requisitos de fijación

Apriete los tornillos con el par adecuado para evitar el desplazamiento del interruptor.. Agregue clips para refuerzo bajo alta vibración.

3. Alambrado & Protección eléctrica

Reserva de holgura del cable para el movimiento del cilindro.; evitar tensiones y extrusiones en los cables.

Utilice interruptores a prueba de agua para ambientes húmedos y aplique un tratamiento a prueba de agua en los terminales de cableado.. Separe los cables de alimentación y los cables de señal para evitar interferencias electromagnéticas y disparos falsos..

4. Puesta en servicio

Mueva manualmente el cilindro hacia adelante y hacia atrás para confirmar señales de encendido y apagado estables sin mal contacto ni mal funcionamiento..

7. Normas para dispositivos de amortiguación

7.1 Clasificación de cojines incorporados

1. Cojín de goma: Configuración estándar para cilindros delgados de carrera corta (CQDSB). Recorrido corto del cojín, Sólo apto para baja velocidad y carga ligera..
2. Colchón de aire: Estándar para cilindros de carrera larga. Gire la aguja de ajuste: en el sentido de las agujas del reloj para un movimiento más lento, en sentido antihorario para un movimiento más rápido. Ajuste gradualmente hasta que no se produzca ningún ruido de impacto..

7.2 Solución para cilindros delgados CQDSB (Sin colchón de aire)

Esta serie no tiene colchón de aire incorporado como estándar.. Se deben instalar amortiguadores hidráulicos externos para alta velocidad., carga pesada y condiciones de impacto frecuente, de lo contrario:

Se producirán fuertes ruidos e impactos durante el funcionamiento.;

Culatas, Las roscas y los pernos de montaje son propensos a aflojarse y fracturarse bajo impactos a largo plazo..

7.3 Operación prohibida

No confíe en la rigidez de la carga para una parada brusca, que es una de las principales causas de daños en los cilindros.

8. Limitaciones ambientales
9. Rango de temperatura

Sin interruptor magnético: -10℃ ~ +70℃

Con interruptor magnético: -10℃ ~ +60℃ (Evitar la formación de hielo a baja temperatura.; la alta temperatura acelera el envejecimiento del sello)

2. Polvo & Humedad

Instale cubiertas antipolvo para, ambientes húmedos o con fluido de corte para proteger el cromado del vástago del pistón y evitar la entrada de agua en los sellos.

3. Corrosión & Contaminación por aceite

Seleccione series de acero inoxidable o resistentes a la corrosión para ácido., ambientes de niebla alcalina y química.

4. Condiciones de vibración

Reforzar la fijación del cilindro, aplique medidas antiaflojamiento completo del cableado y vuelva a verificar el torque de los pernos periódicamente para equipos con vibraciones intensas..

9. Puesta en servicio sin carga & Operación de prueba (Verificación final de la instalación)
10. Primero haga funcionar el cilindro sin carga.. Ajuste la presión del aire a 0.2 ~ 0.3 MPa, Cambie la válvula solenoide manualmente y verifique que el movimiento alternativo sea suave, sin atascos ni ruidos anormales..
11. Aumente gradualmente la presión de trabajo al valor nominal y ajuste las válvulas de control de flujo a la velocidad objetivo..
12. Verifique todos los puertos aéreos, Cuerpo del cilindro y extremo del vástago para fugas de aire. (Utilice agua con jabón para la prueba de fugas.).
13. Ejecute de 3 a 5 ciclos completos con carga. Poner en funcionamiento formal sólo después de confirmar el movimiento normal., señales y función limitadora.
14. Operaciones estrictamente prohibidas
15. No impulse el cilindro a la fuerza más allá de la presión nominal o la carrera nominal..
16. No sujete la superficie pulida del vástago del pistón con llaves o alicates..
17. No opere el cilindro a largo plazo bajo carga excéntrica o carga lateral..
18. No doble con fuerza el cuerpo del cilindro o el vástago del pistón para alinear los orificios de montaje..
19. No agregue lubricante ordinario arbitrariamente a cilindros sin lubricante..
20. no aprietes, tire o exponga los cables del interruptor magnético a altas temperaturas.
21. Notas complementarias para el cilindro delgado CQDSB25-30DM

Cuatro recordatorios adicionales para este modelo:

1. El cilindro presenta un cuerpo delgado y una rigidez estructural baja.. Carga de impacto, La carga de torsión y la carga lateral en el cuerpo del cilindro están estrictamente prohibidas.. El mecanismo de guía externo es obligatorio para las cargas..
2. Sin colchón de aire incorporado. Se requiere un amortiguador externo cuando la velocidad excede 200 mm/s o existe impacto.
3. El extremo de la varilla es de rosca macho. (Tipo M). Utilice contratuercas para evitar que se afloje durante la conexión de carga.; no golpear con fuerza las piezas roscadas.
4. Trazo corto (30 milímetros). No instale conectores extendidos para evitar una carga excéntrica amplificada..