4Électrovanne GD210-06-C-3-CKD

4GD210-06-C-3-CKD Spécifications techniques & Guide de candidature

Il s'agit d'un système 5/2 voies piloté électrovanne fabriqué par CKD (Japon), un composant de commande pneumatique de base de la série 4GD, couramment utilisé pour contrôler les actionneurs pneumatiques dans les lignes de production automatisées.

Taille du port: RC1/8 (06), type de tuyauterie directe, mono-solénoïde 2/5 voies, conception d'échappement central.

Tension standard: généralement DC24V.

Peut être mis à niveau vers la série 4GD/E R de nouvelle génération et est compatible avec les modèles de même taille tels que le 4GA210.

1. Explication du modèle

2. Spécifications de base

3. Caractéristiques
4. Avantages structurels

Piloté: Vanne principale contrôlée par une petite vanne pilote, faible force électromagnétique requise, adapté aux débits élevés.

Tuyauterie directe: Simplifie l'installation, réduit les points de fuite, idéal pour les espaces limités.

Échappement central: Échappement concentré, faible bruit, tuyauterie simplifiée.

2. Caractéristiques de contrôle

Solénoïde unique + retour à ressort: Se réinitialise automatiquement lorsque l'alimentation est coupée, améliore la sécurité.

2/5-chemin: Contrôle le mouvement alternatif du cylindre, convient à la plupart des actionneurs pneumatiques.

Interchangeable avec la série 4GA/4GB de la même taille, améliorer la polyvalence.

3. Fiabilité

Conception de bobine souple: Faible usure, excellente étanchéité.

Bobine IP65, adapté aux environnements industriels difficiles.

Conforme RoHS pour les marchés mondiaux.

4. Installation & Entretien

Règles d'installation

1. Montez la vanne verticalement vers le haut, avec la flèche correspondant à la direction du flux d'air.
2. Nettoyer la tuyauterie avant le raccordement; installer un filtre (≥40 μm).
3. Assurer une variation de tension à ± 10 % de la valeur nominale pour éviter l'épuisement de la bobine.
4. Couple de serrage pour Rc1/8: 10–12 N·m pour éviter les fuites.

Guide d'entretien

Dépannage

1. Aucune opération: Vérifier la puissance → pression ≥0,2 MPa → grillage de la bobine → blocage de l'orifice pilote.
2. Fuite: Vérifier les joints des orifices → les joints du tiroir → les fissures du corps de la vanne → la poussière d'échappement.
3. Réponse lente: Vérifier la pression → diamètre du tuyau → bobine collée.
4. Mise à niveau & Remplacement
5. Mise à niveau de même marque

Mise à niveau recommandée: 4GD210R-06-C-3 (4Série GD/E R)

Avantages:

Consommation électrique réduite à 0.1 W (feu doux), économie d'énergie.

15% réponse plus rapide.

Les connecteurs peuvent être montés vers le haut/sur le côté.

Soupape anti-dysfonctionnement d'échappement en option pour une sécurité accrue.

Compatibilité: Dimensions de montage identiques, remplacement direct.

2. Alternatives de même taille

4GA210-06-3: Type de collecteur, mêmes ports et dimensions, seule la tuyauterie diffère.

4GD219R-06-C-3: Version améliorée avec étanchéité optimisée.

3. Alternatives multimarques

6. Applications
7. Lignes automatisées: Pinces pneumatiques, petits cylindres, électronique & assemblage automobile.
8. Machines d'emballage: Positionnement de l'actionneur, alimentation matérielle.
9. Machines textiles: Contrôle de tension pneumatique, positionnement du guide-fil.
10. Matériel médical: Contrôle pneumatique de précision, environnements propres.
11. Achat & Conseils de sélection
12. Confirmer la tension (DC24V/AC220V), type de tuyauterie (direct/collecteur), échappement (central/individuel).
13. Nouveaux projets: recommander la série 4GD/E R; rénovations: remplacement direct.
14. Des pièces de rechange: action 10% d'utilisation pour réduire les temps d'arrêt.
15. Authenticité: Achat via des distributeurs CKD agréés pour la qualité et le service.

4Électrovanne GD210-06-C-3-CKD

Défauts courants & Solutions sur site (Réparation rapide)

1. Aucune opération lorsqu'il est alimenté
2. Pas de puissance / mauvaise tension

Cause: Câblage lâche, fil cassé, tension incompatible (Confusion AC/DC, basse tension)

Réparer: Mesurer la tension → vérifier DC24V/AC220V → resserrer le câblage.

2. Bobine brûlée / circuit ouvert

Cause: Surtension, entrée d'eau, vieillissement de l'isolation.

Réparer: Testez la bobine avec un multimètre → remplacez-la par une bobine de même spécification.

3. Passage d'air de pilotage bloqué

Cause: Contamination dans les conduites aériennes.

Réparer: Retirer la tête pilote → nettoyer l'orifice pilote → sécher et remonter.

4. Pression atmosphérique trop faible

Cause: En dessous du minimum 0.2 MPa.

Réparer: Augmenter la pression d'alimentation à 0,2-0,7 MPa.

2. Lent, Commutation collante ou retardée
3. Pression insuffisante / faible débit

Réparer: Vérifier le régulateur, diamètre du tuyau, colmatage du filtre.

2. Contamination ou mauvaise lubrification sur la bobine / manche

Réparer: Disassemble → clean spool → apply small amount of silicone grease → reassemble.

3. Fatigued or deformed spring

Réparer: Replace return spring assembly.

3. Air Leakage (Externe / Interne)

External Leakage (Ports / Corps)

1. Poor thread sealing

Réparer: Rewrap with Teflon tape / apply sealant, torque 10–12 N·m.

2. Worn or damaged O‑rings

Réparer: Replace O‑rings / joints.

Internal Leakage (Continuous exhaust port leakage, cross‑talk)

1. Worn or scratched spool seals

Réparer: Clean or replace spool and sleeve assembly.

2. Contamination trapped on sealing surfaces

Réparer: Disassemble and clean; installer 40 μm filter upstream.

4. No Switching / No Reset After Power Off
5. Fails to reset when de‑energized

Cause: Broken spring, deformation, spool sticking.

Réparer: Replace spring → clean spool → remove contaminants.

2. No switching when energized

Cause: Weak coil, blocked pilot air, seized spool.

Réparer: Remplacer la bobine → restaurer l'air pilote → nettoyer le corps de la vanne.

5. Surchauffe de la bobine / Épuisement professionnel
6. Fluctuation de tension au-delà de ±10 %

Réparer: Stabiliser l'alimentation, ajouter un régulateur/filtre.

2. Pénétration d'eau dans le serpentin / humidité

Réparer: Utilisez des connecteurs et des manchons étanches, maintenir l'environnement IP65.

3. Alimentation continue avec une mauvaise ventilation

Réparer: Améliorer la ventilation; utiliser une bobine de faible puissance de la série R.

6. Fort bruit d'échappement / Son anormal
7. Pas de silencieux sur l'échappement central

Réparer: Installer un silencieux miniature.

2. Restriction d’échappement ou impact sur le flux d’air

Réparer: Nettoyer le silencieux bouché → vérifier si le tube d'échappement est plié.

Maintenance préventive rapide (pour les clients)

1. L'alimentation en air doit être filtrée + séché pour éviter l'eau, huile, et la poussière.
2. Nettoyer ou remplacer régulièrement les silencieux.
3. Maintenir la tension stable pour éviter la surchauffe de la bobine.
4. Préparer les pièces de rechange: bobines, Joints toriques, kits de ressorts.