Metoda de cablare pentru circuitul de control cu ​​autoblocare

Principiul de bază al unui circuit de control cu ​​autoblocare (numit şi circuit de auto-ţinere) este de a utiliza contactul auxiliar normal deschis al unei componente de control (contactor/releu intermediar) și conectați-l în paralel cu butonul de pornire, astfel încât să se realizeze funcția ca bobina componentei de comandă să rămână sub tensiune după eliberarea butonului de pornire. Combinat cu scenarii industriale comune, etapele de cablare structurată sunt furnizate mai jos pentru două scheme: releu intermediar cu autoblocare (potrivit pentru Schneider RXM2LB2P7) și contactor cu autoblocare (curent principal pentru controlul motorului).

1. Principiul de bază

Apăsați butonul de pornire (deschis în mod normal) → bobina este alimentată → contactul auxiliar normal deschis se închide → contactul auxiliar înlocuiește butonul de pornire pentru a conduce circuitul → eliberați butonul de pornire, iar bobina este încă alimentată prin contactul auxiliar (autoblocare);

Apăsați butonul de oprire (în mod normal închis) → circuitul este deconectat → bobina este deconectată → contactul auxiliar se deschide → autoblocarea este eliberată.

1. Sistem 1: Circuitul de control cu ​​autoblocare al releului intermediar (RXM2LB2P7)

Scenarii de aplicare

Controlul sarcinilor de putere redusă (cum ar fi luminile indicatoare, electrovalve, pompe mici), circuite de transfer de semnal. Tensiunea bobinei este adaptată la 230V AC (parametrul bobinei RXM2LB2P7).

1. Lista componentelor

2. Pași de cablare (Bazat pe definiția PIN RXM2LB2P7)

RXM2LB2P7 este un releu cu 8 pini, iar funcțiile pin sunt după cum urmează:

– Ştifturi de bobină: Pin 1 (+), Pin 2 (-) (nicio distincție de polaritate pozitivă-negativă pentru 230V AC)

– Pinuri de contact: 3-4 (Normal închis NC), 3-5 (Deschis normal NU); 6-7 (Normal închis NC), 6-8 (Deschis normal NU) (2 seturi de contacte comutatoare)

Procesul de cablare:

1. Conexiune la sursa de alimentare: Conectați firul sub tensiune (L) de 230 V AC la un capăt al butonului de oprire, și conectați firul neutru (N) direct la Pin 2 a bobinei releului.
2. Conexiune în serie a butonului de oprire: Conectați celălalt capăt al butonului de oprire la un capăt al butonului de pornire + un capăt al contactului auxiliar normal deschis al releului (selectați Pin 5 de 3-5 ace).
3. Conexiune paralelă a butonului de pornire și a contactului auxiliar: Conectați celălalt capăt al butonului de pornire la celălalt capăt al contactului auxiliar normal deschis al releului (selectați Pin 3 de 3-5 ace).
4. Închiderea circuitului bobinei: Conectați terminalul comun (Pin 3) după conectarea în paralel la Pin 1 a bobinei releului.
5. Cablajul circuitului de sarcină: Selectați un alt set de contacte (de ex., 6-8 deschis în mod normal), conectați firul sub tensiune (L) la Pin 6, conectați Pinul 8 la un capăt al încărcăturii, și conectați celălalt capăt al sarcinii la firul neutru (N).
6. Proces de lucru

Început: Apăsați butonul de pornire → Pins 1-2 ale bobinei sunt sub tensiune → Contacte normal deschise 3-5 şi 6-8 închidere → Închiderea contactului 3-5 realizează autoblocare → Contact 6-8 se închide → Sarcina este alimentată și funcționează.

Stop: Apăsați butonul de oprire → Circuitul bobinei este deconectat → Bobina este deconectată → Contacte 3-5 şi 6-8 resetați și deschideți → Sarcina nu mai funcționează, iar autoblocarea este eliberată.

III. Sistem 2: Circuit de control cu ​​autoblocare a contactorului pentru motor

Scenarii de aplicare

Control pornire-oprire a motoarelor asincrone trifazate (cel mai frecvent utilizat în industrie). Tensiunea bobinei contactorului trebuie să se potrivească cu sursa de alimentare de control (de ex., 220V AC/380V AC).

1. Lista componentelor

2. Pași de cablare

(1) Circuit de control (Partea de joasă tensiune, de ex., 220V și)

1. Fir sub tensiune (L) → Butonul Stop (în mod normal închis) → Butonul Start (deschis în mod normal) → Un capăt al bobinei contactorului.
2. Contactul auxiliar normal deschis al contactorului este conectat în paralel la ambele capete ale butonului de pornire (pentru a realiza autoblocarea).
3. Contactul normal închis al releului de suprasarcină termică este conectat în serie în circuitul bobinei (protectie la suprasarcina).
4. Celălalt capăt al bobinei contactorului → Fir neutru (N).

(2) Circuitul principal (Partea de înaltă tensiune, Trifazat 380V AC)

1. Alimentare trifazată → Întrerupător → Borne de intrare a contactului principal ale contactorului (L1/L2/L3).
2. Borne de ieșire ale contactorului principal → Borne de intrare ale releului de suprasarcină termică → Borne de ieșire ale releului de suprasarcină termică → Borne trifazate ale motorului (U/V/W).
3. Proces de lucru

Început: Apăsați butonul de pornire → Bobina contactorului este alimentată → Contactele principale se închid, iar motorul este alimentat și funcționează; în același timp, contactele auxiliare normal deschise se închid → Se realizează autoblocarea, iar motorul continuă să funcționeze după eliberarea butonului de pornire.

Stop: Apăsați butonul de oprire → Bobina este dezactivată → Contactele principale și contactele auxiliare se deschid → Motorul se oprește.

Protecție la suprasarcină: Suprasarcină motor → Releul termic de suprasarcină acționează → Contactul normal închis se deschide → Circuitul de comandă este oprit → Motorul se oprește.

1. Măsuri de precauție pentru cablarea cheii
2. Potrivirea selecției componentelor

Tensiunea bobinei releului/contactorului trebuie să fie în concordanță cu sursa de alimentare de control (de ex., RXM2LB2P7 este 230V AC, și nu poate fi conectat la 24V DC).

Curentul nominal al contactelor trebuie să fie ≥ curentul de sarcină pentru a evita ablația contactului (curentul nominal de contact al RXM2LB2P7 este de 5A, și nu poate conduce motoare de mare putere).

2. Selectarea corectă a tipului de buton

Butonul de pornire trebuie să fie în mod normal deschis, iar butonul de oprire trebuie să fie normal închis; dacă un buton normal deschis este folosit ca butonul de oprire, va cauza eșecul opririi echipamentului, prezentând un pericol pentru siguranță.

3. Specificații de siguranță a cablajului

Înainte de cablare, deconectați toate sursele de alimentare și utilizați un stilou de testare pentru a confirma că nu există energie electrică înainte de utilizare.

Circuitul de control și circuitul principal trebuie să fie conectate separat. Specificațiile firului circuitului principal trebuie selectate în funcție de curentul de sarcină, și fire de 0,5-1,5 mm² pot fi folosite pentru circuitul de control.

După cablare, verificați dacă există scurtcircuite și conexiuni slăbite, măsurați rezistența circuitului bobinei cu un multimetru, și efectuați un test de pornire numai după ce nu ați confirmat nicio anomalie.

4. Puncte de depanare

Când butonul de pornire este apăsat, bobina nu este alimentată: Verificați dacă sursa de alimentare, butonul de oprire și butonul de pornire funcționează.

Bobina se trage atunci când este apăsat butonul de pornire, dar se deconectează imediat după eliberare: Contactul auxiliar cu autoblocare nu este conectat corect sau este deteriorat.

Bobina este alimentată, dar sarcina nu funcționează: Verificați dacă contactul de sarcină este deteriorat sau sarcina în sine este defectă.

1. Suplimentar: Aplicație specială a circuitului de autoblocare RXM2LB2P7

Dacă este necesar să utilizați RXM2LB2P7 pentru a realiza controlul cu autoblocare multicanal, sale 2 pot fi utilizate seturi de contacte comutatoare:

– Un set de contacte (3-5) servește ca contact auxiliar cu autoblocare;

– Celălalt set de contacte (6-8) controlează circuitul de sarcină;

– Dacă este necesară extinderea, alte relee/contactoare pot fi controlate prin contactele releului.